中國(guó)目前各行各業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)的需求是非常大的，而未來(lái)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)必然將走向細(xì)化，包括測(cè)繪、電力、氣象、環(huán)保、國(guó)土、海監(jiān)等行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)駕駛員的需求量就在5萬(wàn)人左右，以媒體行業(yè)為例，據(jù)估計(jì)，單是全國(guó)電視臺(tái)就有約1萬(wàn)人需要考取無(wú)人機(jī)駕照，可以說(shuō)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員都將處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)，無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)也將在長(zhǎng)期保持火爆。

合肥無(wú)人機(jī)考證培訓(xùn)學(xué)校十大排名一覽

1.能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無(wú)人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

以上內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅供大家參考

關(guān)于我們

【學(xué)習(xí)目標(biāo)】：

1、充分了解多旋翼飛行器的構(gòu)造及原理，安全使用和飛行無(wú)人機(jī);

2、能夠熟練使用主流無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，如大疆經(jīng)緯、筋斗云系列，實(shí)現(xiàn)姿態(tài)模式下空中懸停、軌跡飛行等操作。

【教學(xué)優(yōu)勢(shì)】：

1、系統(tǒng)的理論教學(xué)：

萬(wàn)丈高樓平地起，扎實(shí)的理論知識(shí)是支撐起無(wú)人機(jī)技能學(xué)習(xí)的重要基礎(chǔ)，將航空法規(guī)、氣象學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成及飛行原理以及任務(wù)規(guī)劃等理論知識(shí)組建成為一個(gè)多面的知識(shí)系統(tǒng)，讓學(xué)員在完善的理論知識(shí)基礎(chǔ)上開(kāi)展進(jìn)一步的無(wú)人機(jī)技能學(xué)習(xí)。

2、規(guī)范的實(shí)操訓(xùn)練：

實(shí)操訓(xùn)練課程分為兩個(gè)模塊，模擬飛行練習(xí)和真機(jī)實(shí)操訓(xùn)練。讓零基礎(chǔ)的學(xué)員循序漸進(jìn)地掌握無(wú)人機(jī)的飛行技能。實(shí)操訓(xùn)練會(huì)根據(jù)學(xué)員的駕駛水平進(jìn)行分組訓(xùn)練，針對(duì)性做出技術(shù)指導(dǎo)。

無(wú)人機(jī)考證備考指南

精選發(fā)布無(wú)人機(jī)航拍的安全隱患

雖然無(wú)人機(jī)航拍可以拍出很多驚艷美麗的照片，但是作為無(wú)人機(jī)航拍工作者，你知道其中有什么安全隱患嗎？如果造成重大事故或者嚴(yán)重后果，還會(huì)依法追究刑事責(zé)任；

安全隱患一：有執(zhí)照合法飛行極少，多數(shù)無(wú)人機(jī)均是黑飛。

據(jù)悉，無(wú)人機(jī)的飛行高度不能超過(guò)500米，只有通過(guò)專門的考試，才能獲得飛行許可證。在我國(guó)，1000米以下低空由空軍具體管轄和指揮，飛行須事前審批。

安全隱患二：無(wú)人機(jī)墜毀事件增多，容易引發(fā)安全事故。

商家售賣無(wú)人機(jī)質(zhì)量良莠不齊，無(wú)人機(jī)墜毀事件也在不斷增多，炸機(jī)的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，給社會(huì)安全帶來(lái)一定威脅。

安全隱患三：擅自飛行拍攝或?qū)е滦孤睹孛堋?/p>

拍攝者若不守規(guī)矩，保密意識(shí)淡薄，擅自飛行、拍攝并發(fā)布涉及部隊(duì)的照片，就有涉密的嫌疑。因此，航拍愛(ài)好者在使用無(wú)人機(jī)拍攝時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：

1、無(wú)人機(jī)航拍前要注意場(chǎng)地的問(wèn)題

飛行路線要避開(kāi)飛機(jī)場(chǎng)附近和軍事飛行路線。要在空曠的地方操作，同時(shí)對(duì)周圍的地形與環(huán)境有一定的了解。

2、無(wú)人機(jī)航拍要遵守《軍事設(shè)施保護(hù)法》相關(guān)規(guī)定

對(duì)軍事管理區(qū)進(jìn)行攝影、攝像、錄音、勘察、測(cè)量、描繪和記述，必須經(jīng)過(guò)軍事管理區(qū)管理單位批準(zhǔn)。

3、無(wú)人機(jī)航拍者應(yīng)該提高防間保密意識(shí)

擅自飛行、拍攝并發(fā)布涉及部隊(duì)的照片，造成泄密的將會(huì)承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任

對(duì)于這些禁令法規(guī)，在旅拍中一定要遵守基本的底線，很多情況下就算不是禁飛區(qū)，也需要根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和周圍具體情況來(lái)判斷進(jìn)行自律禁飛，比如人流密集區(qū)、高空運(yùn)動(dòng)區(qū)、鳥(niǎo)類保護(hù)區(qū)、軍事管制區(qū)、軌道和電力運(yùn)輸線上方、邊境和邊界爭(zhēng)議地區(qū)等等。一切安全飛行的前提都是在有足夠的專業(yè)知識(shí)以及技能儲(chǔ)備下遵守法律法規(guī)進(jìn)行的。

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