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機(jī)構(gòu):專業(yè)無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)基地|培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)班時(shí)間:2025-05-15 16:41:44 點(diǎn)擊:10
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關(guān)于無人機(jī)
無人機(jī)的認(rèn)識(shí)與介紹
1.無人機(jī),是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。其特點(diǎn)是:飛行功能全、適用領(lǐng)域廣、科技含金量高、產(chǎn)業(yè)前景好。因而,備受國(guó)際社會(huì)的關(guān)注與寵愛。
2.無人機(jī),是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。其特點(diǎn)是:飛行功能全、適用領(lǐng)域廣、科技含金量高、產(chǎn)業(yè)前景好。因而,備受國(guó)際社會(huì)的關(guān)注與寵愛。
3.無人機(jī)更早出現(xiàn)在英國(guó)(英國(guó)軍方于1914年提出,1927年喉式單翼無人機(jī)試飛成功),美國(guó)緊隨其后并超過了英國(guó)。一直以來,無人機(jī)的核心技術(shù)都是掌握在西方*手里。
4.中國(guó)的無人機(jī)事業(yè),經(jīng)歷了模仿制造、聯(lián)合開發(fā)、自主創(chuàng)新的漫長(zhǎng)過程,技術(shù)突破也是最近十年間的事。目前,我國(guó)的無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟,個(gè)別領(lǐng)域及關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)達(dá)到或超過國(guó)際專業(yè)水平。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有無人機(jī)研發(fā)制造企業(yè)3000多家,無人機(jī)應(yīng)用企業(yè)10000多家。
無人機(jī)是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。從技術(shù)角度定義可以分為:無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)這幾大類。無人機(jī)用途廣泛,成本低,效費(fèi)比好;無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn);生存能力強(qiáng),機(jī)動(dòng)性能好,使用方便,在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中有極其重要的作用,在民用領(lǐng)域更有廣闊的前景。
無人機(jī)考證備考指南
植保無人機(jī)電池常見故障解決措施
1、電池短路
這種情況往往發(fā)生在電池焊線維護(hù)和運(yùn)輸過程中,短路會(huì)直接導(dǎo)致電池打火或者植保無人機(jī)起火爆炸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)使用過一段時(shí)間后電池出現(xiàn)斷線的情況需要重新焊線時(shí),特別要注意電烙鐵不要同時(shí)接觸電池的正極和負(fù)極。另外運(yùn)輸植保無人機(jī)電池的過程中,較好的辦法是,每個(gè)電池都需要單獨(dú)套上保護(hù)袋,并置入防爆箱內(nèi),防止因運(yùn)輸過程中,因顛簸和碰撞導(dǎo)致某片電池的正極和負(fù)極同時(shí)碰到其他導(dǎo)電物質(zhì)而短路或破皮而短路。
2、電池突遇低溫天氣
植保無人機(jī)電池
低溫天氣時(shí),植保無人機(jī)電池如長(zhǎng)時(shí)間在外放置,它的放電性能會(huì)大大降低,如果還要以常溫狀態(tài)時(shí)的飛行時(shí)間去飛,那就會(huì)出問題。此時(shí)應(yīng)將報(bào)警電壓升高,因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境下壓降會(huì)非??欤瑘?bào)警一響立即降落。再有要給電池做保溫處理,在起飛之前電池要保存在溫暖的環(huán)境中,比如說房屋內(nèi)、車內(nèi),保溫箱內(nèi)等。植保無人機(jī)起飛時(shí)安裝電池,并執(zhí)行飛行任務(wù),在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半,以增加安全飛行。
3、電池?fù)p壞外皮,摔傷、磕傷
很多時(shí)候植保無人機(jī)電池會(huì)無緣無故短路,這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該檢查一下是否被摔壞或磕壞的痕跡。內(nèi)部的正負(fù)極直接導(dǎo)致電路互聯(lián),可能就會(huì)造成短路現(xiàn)象。
電池的外皮是防止電池爆炸和漏液起火的重要結(jié)構(gòu),鋰聚電池的鋁塑外皮破損將會(huì)直接導(dǎo)致電池起火或爆炸。
另外,植保無人機(jī)電池一定要記得輕拿輕放,避免磕碰損壞外皮破損;在植保無人機(jī)上固定電池時(shí),扎帶要束緊,因?yàn)闀?huì)有可能在做大動(dòng)態(tài)飛行或摔機(jī)時(shí),電池會(huì)因?yàn)樵鷰Р痪o而甩出,這樣也很容易造成電池外皮破損。
4、工作中農(nóng)藥腐蝕、進(jìn)水
植保無人機(jī)電池很多時(shí)候是會(huì)接觸到噴灑液體的,工作中,植保無人機(jī)很容易被噴濺上農(nóng)藥和水,這樣很容易造成電池短路。
農(nóng)業(yè)無人機(jī)
5、電池滿電存儲(chǔ)會(huì)出現(xiàn)脹氣
很多時(shí)候買來的植保無人機(jī)電池存儲(chǔ)過程中是滿電存儲(chǔ)的,一般存儲(chǔ)的時(shí)間是不建議超過15天以上。因?yàn)檫@樣容易導(dǎo)致脹氣,使植保無人機(jī)電池變得不耐用。
6、不同規(guī)格并聯(lián)充電
不同規(guī)格的電池是不能夠并聯(lián)充電的,但是很多使用者會(huì)貪圖一時(shí)的這么做了。這樣會(huì)使植保無人機(jī)電池造成不同程度的損傷。長(zhǎng)時(shí)間下去會(huì)使電池報(bào)廢。
7、新舊電池混用
無人機(jī)電池
有些植保無人機(jī)電池一次性是多塊使用,這個(gè)時(shí)候就會(huì)涉及到有些電池可能是新的,有些是舊的。很多植保工作人員為了省事就直接新、舊電池一起使用,這樣很容易損壞電池。在實(shí)際工作中,新舊電池不要混用。
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