關(guān)于無(wú)人機(jī)

學(xué)無(wú)人機(jī)飛行常見(jiàn)問(wèn)題

1.無(wú)人機(jī)智能應(yīng)用學(xué)費(fèi)多少錢(qián)?

2.無(wú)人機(jī)智能應(yīng)用好不好學(xué)?

3.無(wú)人機(jī)智能應(yīng)用一般學(xué)習(xí)多久?

4.無(wú)人機(jī)智能應(yīng)用需要學(xué)習(xí)哪些東西?

5.零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)能跟上嗎?

6.無(wú)人機(jī)智能應(yīng)用好不好就業(yè)?

7.有工作經(jīng)驗(yàn)是否能滿(mǎn)足提升要求?

8.無(wú)人機(jī)智能應(yīng)用畢業(yè)能拿多少錢(qián)?

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2.通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

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無(wú)人機(jī)行業(yè)在就業(yè)方面還是有著主流行業(yè)無(wú)法比擬的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，不僅入行門(mén)檻低，且就業(yè)渠道廣，平均薪資高，正是內(nèi)卷嚴(yán)重的當(dāng)下社會(huì)最適合中國(guó)年輕人的優(yōu)質(zhì)行業(yè)之一。所以，如果你對(duì)自己的現(xiàn)狀并不滿(mǎn)意，想換個(gè)高收入、有前途的好工作，不妨考慮一下，來(lái)能飛考個(gè)民航局頒發(fā)的專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)駕駛員證書(shū)吧！或許，你能夠因此而開(kāi)啟一段前途無(wú)限的高薪職業(yè)生涯呢！

無(wú)人機(jī)考證備考指南

無(wú)人機(jī)直升機(jī)動(dòng)力學(xué)難點(diǎn)

無(wú)人機(jī)直升機(jī)的動(dòng)力學(xué)特性對(duì)直升機(jī)的安全運(yùn)行，振動(dòng)和噪聲等的控制至關(guān)重要。

無(wú)人機(jī)直升機(jī)的動(dòng)力學(xué)特性對(duì)直升機(jī)的安全運(yùn)行，振動(dòng)和噪聲等的控制至關(guān)重要。本項(xiàng)目對(duì)隆華無(wú)人直升機(jī)的槳葉模態(tài)，機(jī)身振動(dòng)和模態(tài)，槳葉動(dòng)平衡進(jìn)行了測(cè)試。

直升機(jī)振動(dòng)數(shù)據(jù)采集

直升機(jī)運(yùn)行時(shí)的寬頻干擾：直升機(jī)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和風(fēng)噪。風(fēng)噪等會(huì)引起傳感器的超寬頻響應(yīng)，如果不能有效的濾除傳感器的超高頻響應(yīng)，會(huì)引起信號(hào)混疊造成信噪比的下降甚至造成數(shù)據(jù)根本不可用。為了解決該問(wèn)題，除了選擇合適的傳感器外，東方所擁有自己的專(zhuān)利技術(shù)可以有效的消除該混疊引起的干擾。

直升機(jī)模態(tài)測(cè)試

EMA模態(tài)識(shí)別：直升機(jī)機(jī)身存在多階密集模態(tài)，需要完整的識(shí)別出各階模態(tài)。采用MIMO多參考點(diǎn)技術(shù)，在機(jī)身上固定多個(gè)激勵(lì)點(diǎn)，分批移動(dòng)傳感器，采用東方所的多種模態(tài)擬合方法(PolyIIR、ERA、PolyMax、純模態(tài)算法等)，從而獲得直升機(jī)機(jī)身在靜止?fàn)顟B(tài)下各階模態(tài)。

OMA運(yùn)行模態(tài)識(shí)別：需要從直升機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的各種振動(dòng)信號(hào)中提取機(jī)身固有頻率，從而識(shí)別出機(jī)身的各階固有頻率和振型。運(yùn)行過(guò)程中的OMA模態(tài)識(shí)別需要剔除干擾頻率，采用東方所的OMA模態(tài)識(shí)別軟件可有效的剔除直升機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的諧波干擾項(xiàng)，提取出直升機(jī)的固有頻率和振型。

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