中國(guó)目前各行各業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)的需求是非常大的，而未來(lái)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)必然將走向細(xì)化，包括測(cè)繪、電力、氣象、環(huán)保、國(guó)土、海監(jiān)等行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)駕駛員的需求量就在5萬(wàn)人左右，以媒體行業(yè)為例，據(jù)估計(jì)，單是全國(guó)電視臺(tái)就有約1萬(wàn)人需要考取無(wú)人機(jī)駕照，可以說(shuō)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員都將處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)，無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)也將在長(zhǎng)期保持火爆。

首推!哈爾濱UTC技能合格證培訓(xùn)輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)排名榜

1.能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無(wú)人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

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【課程收獲】：

本課程依照相關(guān)規(guī)定及培訓(xùn)要求培訓(xùn)合格的多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員，促進(jìn)無(wú)人機(jī)行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，成為一個(gè)具備綜合能力的無(wú)人機(jī)從業(yè)者。

【課程特色】：

推出周末班和靈活班，課程時(shí)間靈活，理論學(xué)習(xí)采取一對(duì)一教學(xué)，實(shí)踐學(xué)習(xí)可配合時(shí)間安排，幫您解決想要考證卻沒(méi)時(shí)間考的煩惱。

【課程介紹】：

無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)和應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外得到了蓬勃發(fā)展，其駕駛員數(shù)量持續(xù)快速增加。為加強(qiáng)對(duì)民用無(wú)人機(jī)駕駛員的規(guī)范管理，2018年9月1日中國(guó)民航局發(fā)布《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，要求空機(jī)重量大于4公斤、起飛重量大于7公斤的無(wú)人機(jī)駕駛員需持證飛行，進(jìn)一步完善的民用無(wú)人機(jī)駕駛員監(jiān)管體系。

無(wú)人機(jī)考證備考指南

新手必備的無(wú)人機(jī)航拍鏡頭精選發(fā)布

1、直線飛行

直線飛行就是無(wú)人機(jī)只在一個(gè)方向上直線飛行，比如上下、前后、左右，或者沿斜線飛行。

直線飛行非常簡(jiǎn)單，只要往特定方向撥動(dòng)搖桿即可。在飛行時(shí)，配合云臺(tái)的穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，可以讓畫(huà)面聚焦在某個(gè)拍攝主體上。

當(dāng)鏡頭垂直朝向地面拍攝上升或下降畫(huà)面時(shí)，讓飛機(jī)緩慢旋轉(zhuǎn)的話也可以提高畫(huà)面觀感。

2、環(huán)繞飛行

環(huán)繞飛行簡(jiǎn)稱(chēng)刷鍋，特指飛機(jī)以某個(gè)特定拍攝目標(biāo)為圓心，進(jìn)行勻速的環(huán)繞飛行，飛行期間拍攝目標(biāo)一直處于畫(huà)面*，適合展示對(duì)象所處的周邊環(huán)境，畫(huà)面立體感較強(qiáng)。

環(huán)繞飛行可以被拆解為飛機(jī)的自轉(zhuǎn)和側(cè)向飛行，將遙控器兩個(gè)搖桿按特定的速率往相反的方向撥動(dòng)，即可刷鍋。

3、跟蹤飛行

直線飛行或環(huán)繞飛行的變種，以一個(gè)運(yùn)動(dòng)中的目標(biāo)作為跟蹤對(duì)象，增強(qiáng)畫(huà)面的動(dòng)感。

4、俯沖/前進(jìn)拉高

如果覺(jué)得直線飛行太簡(jiǎn)單，環(huán)繞和跟蹤又太復(fù)雜的話，可以嘗試這種復(fù)合鏡頭的拍攝，在水平飛行時(shí)撥動(dòng)左搖桿，讓飛機(jī)同時(shí)上升或下降。這種鏡頭的拍攝需要操控者有較好的立體空間感。

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