宣布!成都無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)學(xué)校十大排名大公開

1.能飛無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

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本專業(yè)旨在培養(yǎng)德、智、體、美多方面發(fā)展，適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要，較系統(tǒng)地掌握無人機(jī)的基本理論、基礎(chǔ)知識，具有從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本能力和基本技能，并具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和適應(yīng)能力，掌握無人機(jī)制造、操控、維修專業(yè)知識及專業(yè)技能，能夠從事無人機(jī)制造、操控、維修、銷售工作等一線需要的高素質(zhì)技能型人才。

關(guān)于我們

培訓(xùn)課程：AOPA理論及實(shí)操訓(xùn)練，無人機(jī)理論知識、模擬訓(xùn)練、飛行器實(shí)操訓(xùn)練、組裝、維修保養(yǎng)等專業(yè)課程以及素質(zhì)培訓(xùn)課程等。

主要特色：一對一教學(xué)，國內(nèi)頂尖大型航空飛行器研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)觀摩，具備完整的研發(fā)、生產(chǎn)、調(diào)試、安裝及行業(yè)應(yīng)用，產(chǎn)品涵蓋工業(yè)級人工增雨式飛機(jī)，90公斤工業(yè)級直升機(jī)、植保機(jī)，六軸植保機(jī)，八軸航拍機(jī)等機(jī)型，提供專業(yè)級400米固定翼跑道。

培養(yǎng)模式：在整合無人機(jī)科研部門、高等院校、生產(chǎn)企業(yè)、實(shí)訓(xùn)基地等資源的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，采取聯(lián)合辦學(xué)、校企合作、專業(yè)共建的人才培養(yǎng)模式。旨在通過無人機(jī)這一技術(shù)高新、產(chǎn)業(yè)前沿、應(yīng)用廣泛、惠及長遠(yuǎn)的學(xué)歷教育及其職業(yè)技能培訓(xùn)項(xiàng)目，為*行政事業(yè)單位以及生產(chǎn)、應(yīng)用企業(yè)培養(yǎng)大批急需的復(fù)合化的專業(yè)技能型人才。

學(xué)習(xí)形式多樣。既有3到4年制的學(xué)歷教育，又有4到6個月的短期培訓(xùn)。在學(xué)歷教育方面，聯(lián)合辦學(xué)模式有：中職中專2+1、中高職連讀2+3、高職大專2+1、本科3+1.即學(xué)生先在合作院校學(xué)習(xí)公共基礎(chǔ)課及部分專業(yè)課。

無人機(jī)考證備考指南

如何正確起飛與降落無人機(jī)

無人機(jī)雖然是一種低空飛行設(shè)備，但應(yīng)該時刻保持安全意識，不要把無人機(jī)當(dāng)成一個玩具。

1、如何正確起飛與降落無人機(jī)，以及注意事項(xiàng)。

（1）起飛

執(zhí)行左右搖桿內(nèi)八掰桿動作，飛機(jī)將解鎖，螺旋槳將以怠速旋轉(zhuǎn)。

向上推動油門桿，飛機(jī)即可起飛，此時再執(zhí)行其他搖桿動作。

（2）降落

向下拉低油門桿，直至飛機(jī)降落到地面。飛機(jī)降落在地面后將油門桿拉到較低并保持3秒，飛機(jī)即可上鎖，螺旋槳停轉(zhuǎn)。

（3）保持距離

無人機(jī)起飛時，操作人員必須保持與無人機(jī)距離5m以上。

（4）不急推油門

嚴(yán)禁在地面突然急推油門或其他搖桿起飛，避免無人機(jī)姿態(tài)出錯不可控撞向人群。

（5）遙控器不離手

嚴(yán)禁非專業(yè)操作手外的其他人員擅動遙控器，避免誤操作導(dǎo)致意外發(fā)生。

（6）降落后要上鎖

無人機(jī)降落后，槳葉未停止轉(zhuǎn)動或自鎖時不要靠近或移動無人機(jī)，務(wù)必增加電機(jī)自鎖后再行移動。

（7）試飛檢查

起飛無人機(jī)至安全高度（3--5米），觀察飛行器懸停是否有異常，再打搖桿確認(rèn)遙控器各項(xiàng)操作有無異常。

2、當(dāng)無人機(jī)即將或已經(jīng)發(fā)生危險情況該怎么辦。

（1）有危險先上鎖

在發(fā)生故障或者操作失誤，飛機(jī)可能飛向人群、車輛、動物、建筑等產(chǎn)生碰撞時，

請及時進(jìn)行雙手搖桿外八掰桿動作，將電機(jī)停轉(zhuǎn)以較大程度減輕事故及損失。

（2）墜機(jī)后/落水后先斷電

植保機(jī)落水撈起后應(yīng)該先斷電，在未拆卸風(fēng)干或者技術(shù)人員確認(rèn)安全前禁止通電。

墜機(jī)后應(yīng)該直接鎖定植保機(jī)，防止未鎖定對人員或機(jī)器造成二次傷害。

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