贊!長沙無人機(jī)固定裝培訓(xùn)機(jī)構(gòu)排名揭秘

1.能飛無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

以上內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，僅供大家參考

無人機(jī)的生產(chǎn)和應(yīng)用在國內(nèi)外蓬勃發(fā)展，其飛行員人數(shù)持續(xù)快速增加。為加強(qiáng)對(duì)民用無人機(jī)飛行員的規(guī)范管理，2018年9月1日，中國民航局發(fā)布了《民用無人機(jī)飛行員管理規(guī)定》，要求空重大于4公斤、起飛重量大于7公斤的無人飛機(jī)必須取得飛行許可，進(jìn)一步完善了民用無人機(jī)飛行員的監(jiān)管制度。

關(guān)于無人機(jī)

【無人機(jī)就業(yè)方向】：

1、航拍攝影：航拍攝影是多旋翼無人機(jī)超視距駕駛員常見的職業(yè)方向，他們可以通過無人機(jī)進(jìn)行高空拍攝，為影視制作、廣告拍攝等行業(yè)提供較高質(zhì)量的航拍畫面。

2、農(nóng)業(yè)植保：農(nóng)業(yè)植保是另一個(gè)具有潛力的職業(yè)方向。無人機(jī)可以用于農(nóng)田的監(jiān)測、病蟲害的防治以及農(nóng)藥噴灑等工作，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。

3、環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)：隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)成為無人機(jī)駕駛員的新興職業(yè)方向，他們可以利用無人機(jī)進(jìn)行空氣質(zhì)量監(jiān)測、水質(zhì)檢測、污染源追蹤等工作，為環(huán)境保護(hù)提供有力支持。

4、電力巡檢：無人機(jī)在電力巡檢領(lǐng)域具有獨(dú)特的優(yōu)勢，駕駛員可以操作無人機(jī)對(duì)電力線路進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。

5、測繪與地理信息：無人機(jī)駕駛員可以承擔(dān)地形測繪、城市規(guī)劃、資源勘探等任務(wù)，為地理信息系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

無人機(jī)考證備考指南

報(bào)考無人機(jī)執(zhí)照的全攻略

1、考民航無人機(jī)駕駛執(zhí)照的理由

（1）對(duì)于愛好者而言，持證飛行不僅能解鎖如空域申請(qǐng)、航線申請(qǐng)等更多無人機(jī)權(quán)限，還能合法合規(guī)地操縱更多不同類型的無人機(jī)；（2）而對(duì)于無人機(jī)從業(yè)人員而言無人機(jī)駕駛證則相當(dāng)于職業(yè)資格證，可以為工作保駕護(hù)航；（3）對(duì)于想要進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)從事無人機(jī)相關(guān)工作的朋友們來說，無人機(jī)駕照是進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)的敲門磚，考取無人機(jī)駕照能夠極大地增加就業(yè)優(yōu)勢。

2、無人機(jī)證件類型有哪些

目前主流的無人機(jī)類別分為多旋翼、直升機(jī)、固定翼、垂直起降固定翼（復(fù)合翼）這類，根據(jù)民航局相關(guān)規(guī)定除直升機(jī)可以向下兼容多旋翼證照權(quán)利外，其余機(jī)型均要取得*駕駛執(zhí)照方能進(jìn)行相關(guān)機(jī)型的操作，具體各類機(jī)型的證照分類如下表所示：

無人機(jī)駕駛證可以簡單分為三個(gè)等級(jí)，分別是：

視距內(nèi)駕駛員（即駕駛員）：考證難度相對(duì)簡單，持證者可以通過遙控器操作無人機(jī)進(jìn)行視距內(nèi)飛行，比較適用于航拍愛好者，無人機(jī)攝影工作者和其他小范圍無人機(jī)應(yīng)用從業(yè)者。視距內(nèi)駕駛員操作簡單考試是目前無人機(jī)考證人群的主流選擇。

超視距駕駛員（即機(jī)長）：機(jī)長的考試難度比駕駛員要高些，持證者可以通過遙控器或者地面站操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行超視距作業(yè)，往往適用于測繪、巡檢等大范圍遠(yuǎn)距離作業(yè)的從業(yè)者。相比于駕駛員機(jī)長的考試難度更大周期更長，因此除工作或項(xiàng)目中有明確需求的相關(guān)從業(yè)者外其他一般學(xué)員沒有必要進(jìn)行機(jī)長的學(xué)習(xí)和考試。

教員：教員的考試難度是較大的，主要負(fù)責(zé)無人機(jī)培訓(xùn)，教員除了要學(xué)習(xí)駕駛員與機(jī)長的課程之外，還需學(xué)習(xí)飛行教學(xué)法的課程。并且考取教員執(zhí)照要求有100小時(shí)以上機(jī)長經(jīng)歷，兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)，培訓(xùn)時(shí)間不少于20小時(shí)。

3、無人機(jī)執(zhí)照考試培訓(xùn)費(fèi)用

目前無人機(jī)執(zhí)照的考試費(fèi)用沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各地收費(fèi)情況也不盡相同一般來講根據(jù)考證級(jí)別，七八千至一兩萬的價(jià)格都屬于比較合理的范圍，建議選擇放心認(rèn)證的無人機(jī)培訓(xùn)基地報(bào)考。

4、無人機(jī)駕駛執(zhí)照培訓(xùn)周期以及考試時(shí)間

解答：無人機(jī)駕駛執(zhí)照考取分為培訓(xùn)和考試兩個(gè)階段，培訓(xùn)階段根據(jù)所學(xué)機(jī)型級(jí)別不同培訓(xùn)周期也不同，一般來講超視距和視距內(nèi)駕駛員培訓(xùn)周期為25-28天，通過培訓(xùn)考核后經(jīng)教員允許方可參加民航局組織的民用無人機(jī)駕駛航空器操控員執(zhí)照考試，考試流程基本只需要的時(shí)間即可完成，通常為早上考理論下午考實(shí)操以及地面站。

5、考試通過后多久能夠拿到證書

目前民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛執(zhí)照是以電子證的形式體現(xiàn)，沒有實(shí)體證書，大家考試結(jié)束后一般7-15天即可在UOM系統(tǒng)中查詢到自己的執(zhí)照啦。

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