快收藏!太原無人機(jī)應(yīng)用通識技能培訓(xùn)基地排名名單出爐

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關(guān)于無人機(jī)

無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域

1、交通監(jiān)視：今年國慶假期的客流量居然達(dá)到了7萬次!全國各地高速都面臨著極大的交通壓力;山東、安徽、四川、北京等多地都引進(jìn)了無人機(jī)助力交警巡查，從亂超、違停、應(yīng)急通道占用等方面進(jìn)行無人機(jī)巡查監(jiān)督。無人機(jī)可以進(jìn)行實況監(jiān)視、交通流的調(diào)控，確保交通暢通，應(yīng)對突發(fā)交通事件時能實施緊急救援。

2、農(nóng)業(yè)植保：通過地面遙控或?qū)Ш斤w控來實現(xiàn)噴灑作業(yè)。像一些農(nóng)場、合作社、農(nóng)田大戶等，絕大多數(shù)都會配備專門的農(nóng)用植保無人機(jī)進(jìn)行打藥、施葉面肥。植保無人機(jī)是現(xiàn)代化的植保工具，已經(jīng)擁有智能化的飛控系統(tǒng);結(jié)合專用藥劑可實現(xiàn)精準(zhǔn)施藥，降低農(nóng)藥使用量，提高農(nóng)藥利用率，讓田間農(nóng)作物、土壤、環(huán)節(jié)更安全。

多旋翼無人機(jī)的就業(yè)前景看起來相當(dāng)廣闊，這主要得益于無人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步以及應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展。多旋翼無人機(jī)被廣泛應(yīng)用于許多不同的行業(yè)，包括但不限于攝影和電影制作、農(nóng)業(yè)、建筑和工程、物流和運輸、安全和監(jiān)控等。這些領(lǐng)域的發(fā)展將進(jìn)一步推動對無人機(jī)專業(yè)人才的需求。

無人機(jī)考證備考指南

青少年學(xué)無人機(jī)必懂知識

關(guān)于機(jī)身

1、螺旋槳根本不轉(zhuǎn)

是不是忘記設(shè)置到解鎖模式？如果機(jī)身無法解鎖，就有檢查是否正確進(jìn)行了遙控器停止位置的設(shè)置，需要重新對頻（意思是恢復(fù)出廠設(shè)置，可參考具體無人機(jī)產(chǎn)品說明書）。此外還需注意：如果機(jī)身出于過度傾斜狀態(tài)也無法解鎖。

2、有一枚槳葉不轉(zhuǎn)

是不是與什么部件阻礙/干涉了？可以試下重新插拔安裝不動的槳葉。如果電機(jī)、電調(diào)以及連線都沒有損壞卻無法旋轉(zhuǎn)，可能是啟動電調(diào)的保護(hù)功能，一旦電流過大，電調(diào)會出于保護(hù)的目的停止輸出，可以先上鎖再進(jìn)行解鎖，或者暫時切斷一切電源，稍等待一段時間再次接通

3、槳葉總是被碰斷

在練習(xí)中，槳葉可能會因碰到其他物體被折斷，所以要小心，盡量選擇寬敞的場地飛行。如果飛機(jī)的槳葉被折斷，就會失控。所以在飛行前要仔細(xì)檢查螺旋槳是否有快要折斷的現(xiàn)象，看下槳葉根部是否發(fā)白，或者翹的厲害，都是快折斷的現(xiàn)象。

或許有人認(rèn)為換上結(jié)實的螺旋槳就可以了，其實不是這樣，一旦裝上結(jié)實槳葉，撞擊造成的危害就增大，后果會更嚴(yán)重，所以新手建議用強(qiáng)度低點的槳葉。

4、檢查時，發(fā)現(xiàn)螺栓沒了

多旋翼的飛行器震動比較大，所以螺栓等部件經(jīng)常在不知不覺中就松動了。因此在飛行前要例行檢查，看下螺絲等是否松動

關(guān)于起飛

5、各種方法都試過了，飛機(jī)就是無法起飛

如果將油門拉到較上方，飛機(jī)仍然不起飛。則可能是機(jī)身的設(shè)定沒做好，或者部件的選擇不正確（組裝過程中安裝錯誤）

如果ESC進(jìn)行了正確的校準(zhǔn)，以及對遙控器停止位置正確調(diào)試還是無法起飛，那就是沒有根據(jù)正確選擇電機(jī)和螺旋槳（一般電機(jī)和槳葉會有區(qū)分,要選擇正確位置安裝）

如果自己取買零部件安裝，無法起飛。這種情況應(yīng)該是因為螺旋槳對于電機(jī)來說太小了。例如，若1100kV的電機(jī)安裝4英寸（10.2厘米）的螺旋槳就會導(dǎo)致無法起飛，則必須安裝5英寸（12.7厘米）以上螺旋槳。

6、起飛時機(jī)身若向右傾斜的趨勢，但在懸停時則向左移動趨勢，如何調(diào)節(jié)才能解決這一問題？

其實這應(yīng)該算是旋翼機(jī)的特性，在地面附近螺旋槳產(chǎn)生的空氣（下降氣流)會對機(jī)身產(chǎn)生影響，但在地面附近的下降氣流還是太大，不能完全抵消。

在機(jī)身進(jìn)行設(shè)置時，基本原則是要選擇在沒有下降氣流影響的地方進(jìn)行。對于上述問題則需要向右微調(diào)，

那么在地面時要如何調(diào)節(jié)，那就是飛機(jī)未脫離下降氣流影響之前，通過手動控制機(jī)身的位置實現(xiàn)懸停。

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