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關于我們

無人機課程

課程一：垂直起降固定翼超視距課程

培訓合格的固定翼無人機系統駕駛員。課程內容涵蓋法規(guī)對固定翼無人機駕駛員航空知識和飛行技能及經歷的全部要求。完成本大綱訓練后，學員能夠順利通過固定翼無人機駕駛員理論考試和固定翼無人機駕駛員實踐考試，并取得固定翼無人機駕駛員合格證。

課程二：垂直起降固定翼教員執(zhí)照班

1、開班典禮、無人機概述、無人機系統組成、無人機飛控系統、常用無人機遙控器的講解、固定翼無人機八字航線降落模擬器訓練、固定翼無人機起飛訓練

2、固定翼無人機五邊航線訓練、固定翼無人機8字航線訓練、垂起地面站航線規(guī)劃、垂起固定翼無人機8字航線訓練、無人機模擬器安裝調試

3、多旋翼無人機原地自轉訓練、固定翼起飛前檢查訓練、飛行模擬考、垂起地面站模擬考試、飛行記錄本的填寫、考前注意事項講解

4、多旋無人機模擬飛行訓練、固定翼無人機起降模擬飛行訓練、固定翼無人機8字航線模擬飛行訓練、民航局考試。

課程三：多旋翼無人機執(zhí)照課程

1、無人機概述：無人機分類、固定翼飛行原理、固定翼無人機的發(fā)展及應用航空器;

2、安全飛行守則：法律法規(guī)、飛行安全、氣象知識;

3、無人機基本操控：飛行器組裝與控制、平臺動力裝置;

4、無人機系統構成：導航飛控系統、電氣系統、任務設備圖傳系統、操縱系統地面站系統。

完成本大綱訓練后，學員能夠順利通過固定翼無人機駕駛員理論考試和固定翼無人機機長實踐考試，并取得固定翼無人機機長合格證。

*無人機政策推動*先后出臺了《關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》、《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2013—2020年)》《關于深化我國低空空域管理*的意見》等政策，將航空產業(yè)列入*戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展重點方向，有序開放低空空域，引導支持航空裝備制造業(yè)和相關產業(yè)做大做強。2019年，教育部將無人機相關專業(yè)列入《中等職業(yè)學校專業(yè)目錄》，為無人機行業(yè)的發(fā)展提供充足的人才儲備。

無人機考證備考指南

無人機航拍技術如何提升

我們學習航拍技術，運鏡的手法遠多于地面創(chuàng)作。按照無人機的運動狀態(tài)分為三類：點運動、直線運動、曲線運動。按照云臺的運動又可以分為：平拍、俯拍、扣拍、上臺云臺、下扣云臺、旋轉云臺、變焦。然后我們把無人機運動和云臺運動兩兩結合，我們會發(fā)現，無人機航拍運鏡的種類高達幾十種。

不要怕，這只是數學公式算出來的，我們常用的其實只有十幾種，而這十幾種之中較常見的就只剩下三五種了。

我們作為學習者，必須清楚各種運鏡的效果，并且一定要親身嘗試各種運鏡，這樣才能體會到不同運鏡產生的不同鏡頭語言，并且可以獲得每種不同的鏡頭語言產生的觀感。這樣才能給我們的后期生成符合影片內容表達所需要的素材。

理解鏡頭語言非常重要，專業(yè)的攝像師需要很多年的專業(yè)訓練才能全面且有深度的理解運鏡表達的情感。作為初學者的我們嘗試了解并體會就可以了，很難和專業(yè)人員看齊。但這不妨礙我們追求進步。

航拍中較多的一種鏡頭就是水平的平飛，云臺水平0度，無人機前進或后退。這樣的畫面用來展現全景，用推進帶觀眾進入場景，用后退帶觀眾看清全局。是非常基礎的運鏡，在所有的航拍鏡頭中占比較高。

在種的基礎之上，云臺的角度向下一定角度，就成為俯拍，垂直向下就是扣拍。俯拍比起平拍，畫面發(fā)生變化，更多的地面景物，可以避免天空占比過多但又無云的畫幅浪費。

垂直扣拍的畫面就富有趣味性，因為是上帝視角，這樣的鏡頭對于觀眾而言新鮮感較強。并且扣拍改變了三維透視關系，把三維的空間關系變成了二維，視覺效果更好。

當然水平飛行除了前進后退，還有橫移，無人機運動方向與鏡頭朝向垂直或成一定夾角。這種鏡頭在于表現宏大的場面，或者依次展現主題細節(jié)。拍攝這樣的鏡頭一定要注意速度控制。距離拍攝物體越近速度就要越慢，這是因為大多數場景我們選擇30幀的視頻格式，橫向運動過快，畫面就會產生丟幀現象造成畫面的卡頓。所以設置60幀或者慢速飛行是較好的方法。

曲線運動中較多的就是環(huán)繞，環(huán)繞的操作我們的課程中已經介紹過了，對于智能模式越來越完善的機型，飛出環(huán)繞已經非常簡單了。環(huán)繞鏡頭的全向展示的鏡頭往往比較震撼，但需要注意主體與背景的景物，過于雜亂的背景就不適合環(huán)繞了。

在環(huán)繞的基礎上增加遠離或飛進主體，或者再增加升降運動，就變成了螺旋運鏡。操作難度有所增加。但畫面表達更加豐富了。

至于有些人熱衷的甩尾，其實就是直線飛行加相機鏡頭朝向的變化，操作更加復雜，視覺沖擊力較強。但不適合大量使用。

綜上，運鏡千般變化，而我們經常使用的就是直線飛行。運鏡無論哪種狀態(tài)，核心一點在于穩(wěn)。有兩層意思，飛行操控要穩(wěn)，畫面沒有抖動是基礎。第二，整個畫面內容的表達過程要穩(wěn)，維持相同的速率呈現主體較重要。當然，個穩(wěn)依靠操作，第二個穩(wěn)可以通過后期裁剪。

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