快收藏!長(zhǎng)春固定翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地排名匯總

1.能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無(wú)人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

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無(wú)人機(jī)課程

課程一：垂直起降固定翼超視距課程

培訓(xùn)合格的固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員。課程內(nèi)容涵蓋法規(guī)對(duì)固定翼無(wú)人機(jī)駕駛員航空知識(shí)和飛行技能及經(jīng)歷的全部要求。完成本大綱訓(xùn)練后，學(xué)員能夠順利通過(guò)固定翼無(wú)人機(jī)駕駛員理論考試和固定翼無(wú)人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試，并取得固定翼無(wú)人機(jī)駕駛員合格證。

課程二：垂直起降固定翼教員執(zhí)照班

1、開(kāi)班典禮、無(wú)人機(jī)概述、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成、無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)、常用無(wú)人機(jī)遙控器的講解、固定翼無(wú)人機(jī)八字航線降落模擬器訓(xùn)練、固定翼無(wú)人機(jī)起飛訓(xùn)練

2、固定翼無(wú)人機(jī)五邊航線訓(xùn)練、固定翼無(wú)人機(jī)8字航線訓(xùn)練、垂起地面站航線規(guī)劃、垂起固定翼無(wú)人機(jī)8字航線訓(xùn)練、無(wú)人機(jī)模擬器安裝調(diào)試

3、多旋翼無(wú)人機(jī)原地自轉(zhuǎn)訓(xùn)練、固定翼起飛前檢查訓(xùn)練、飛行模擬考、垂起地面站模擬考試、飛行記錄本的填寫、考前注意事項(xiàng)講解

4、多旋無(wú)人機(jī)模擬飛行訓(xùn)練、固定翼無(wú)人機(jī)起降模擬飛行訓(xùn)練、固定翼無(wú)人機(jī)8字航線模擬飛行訓(xùn)練、民航局考試。

課程三：多旋翼無(wú)人機(jī)執(zhí)照課程

1、無(wú)人機(jī)概述：無(wú)人機(jī)分類、固定翼飛行原理、固定翼無(wú)人機(jī)的發(fā)展及應(yīng)用航空器;

2、安全飛行守則：法律法規(guī)、飛行安全、氣象知識(shí);

3、無(wú)人機(jī)基本操控：飛行器組裝與控制、平臺(tái)動(dòng)力裝置;

4、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成：導(dǎo)航飛控系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、任務(wù)設(shè)備圖傳系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)地面站系統(tǒng)。

完成本大綱訓(xùn)練后，學(xué)員能夠順利通過(guò)固定翼無(wú)人機(jī)駕駛員理論考試和固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)實(shí)踐考試，并取得固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)合格證。

垂直起降固定翼是近幾年無(wú)人機(jī)行業(yè)炙手可熱的機(jī)型，而且不少無(wú)人機(jī)企業(yè)已將垂直起降固定翼作為主打和核心技術(shù)。由于垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)的諸多優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛，市場(chǎng)人才需求也逐年上漲，成為大家的熱捧。根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，垂直起降固定翼機(jī)型駕駛執(zhí)照數(shù)量迅速猛增。通過(guò)調(diào)查，從無(wú)人機(jī)行業(yè)人才供需數(shù)據(jù)來(lái)看，招聘企業(yè)對(duì)垂直起降固定翼飛手需求旺盛，處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，隨著對(duì)人才需求數(shù)量的增長(zhǎng)，薪資也隨之上漲。

無(wú)人機(jī)考證備考指南

無(wú)人機(jī)在影視拍攝的優(yōu)勢(shì)

獨(dú)特視角

通過(guò)時(shí)間跨越5年的三部電影可以發(fā)現(xiàn)，在敘事層面上，無(wú)人機(jī)拍攝正在不斷的突破自己，通過(guò)長(zhǎng)鏡頭或者模擬搖臂的方式闡述內(nèi)容。在技術(shù)層面，影視拍攝中無(wú)人機(jī)的使用天馬行空，不僅僅有模擬搖臂的功能，也有各類視角的轉(zhuǎn)換。比如像在電影《寵愛(ài)》中的無(wú)人機(jī)就不再翱翔于天空，而是俯下身子跟寵物演員配合拍攝很低的視角。

航拍成本低

無(wú)人機(jī)雖然購(gòu)買起來(lái)并不便宜，但若是用于商業(yè)經(jīng)營(yíng)的拍攝活動(dòng)中還是可以節(jié)省不少成本的。無(wú)人機(jī)航拍沒(méi)有出現(xiàn)之前，想要拍攝空中風(fēng)景都得租直升機(jī)進(jìn)行航拍，租借一次就是幾萬(wàn)塊，價(jià)格十分昂貴。相較于直升機(jī)，無(wú)人機(jī)所能拍攝到的畫面、視角等都更為優(yōu)質(zhì)。

易攜易操作

無(wú)人機(jī)本身具有輕便易攜的特點(diǎn)，只要場(chǎng)地足夠開(kāi)闊且不是處于管制區(qū)域，可以隨時(shí)想飛就飛。再加上現(xiàn)在科技的進(jìn)步，無(wú)人機(jī)操作已經(jīng)越來(lái)越簡(jiǎn)單。除了失控返航，無(wú)人機(jī)基本上可以做到自主避障，一鍵全景，自動(dòng)跟隨。不僅降低了飛行拍攝的難度，安全性也更高。

無(wú)人機(jī)在影視拍攝中的使用不僅帶來(lái)了視覺(jué)奇觀，更提高了效率，實(shí)現(xiàn)了很多之前需要特效才能完成的效果，實(shí)拍會(huì)提高真實(shí)感和代入感，讓觀眾更相信更容易代入這個(gè)故事。

無(wú)人機(jī)拍攝輕便、安全、可塑性高等優(yōu)勢(shì)使得航拍在這一行業(yè)應(yīng)用中逐漸成為一種潮流，甚至是主流。無(wú)人機(jī)航拍不僅僅在改變整個(gè)行業(yè)環(huán)境，也為眾多喜愛(ài)無(wú)人機(jī)的飛手指引了道路。

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