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關(guān)于無人機

無人機的認(rèn)識與介紹

1.無人機，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。其特點是：飛行功能全、適用領(lǐng)域廣、科技含金量高、產(chǎn)業(yè)前景好。因而，備受國際社會的關(guān)注與寵愛。

2.無人機，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。其特點是：飛行功能全、適用領(lǐng)域廣、科技含金量高、產(chǎn)業(yè)前景好。因而，備受國際社會的關(guān)注與寵愛。

3.無人機更早出現(xiàn)在英國(英國軍方于1914年提出，1927年喉式單翼無人機試飛成功)，美國緊隨其后并超過了英國。一直以來，無人機的核心技術(shù)都是掌握在西方*手里。

4.中國的無人機事業(yè)，經(jīng)歷了模仿制造、聯(lián)合開發(fā)、自主創(chuàng)新的漫長過程，技術(shù)突破也是最近十年間的事。目前，我國的無人機技術(shù)已經(jīng)相對成熟，個別領(lǐng)域及關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)達到或超過國際專業(yè)水平。國內(nèi)現(xiàn)有無人機研發(fā)制造企業(yè)3000多家，無人機應(yīng)用企業(yè)10000多家。

本專業(yè)旨在培養(yǎng)德、智、體、美多方面發(fā)展，適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，較系統(tǒng)地掌握無人機的基本理論、基礎(chǔ)知識，具有從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本能力和基本技能，并具有較強的實踐能力和適應(yīng)能力，掌握無人機制造、操控、維修專業(yè)知識及專業(yè)技能，能夠從事無人機制造、操控、維修、銷售工作等一線需要的高素質(zhì)技能型人才。

無人機考證備考指南

固定翼，多旋翼等無人機特點與對比

固定翼無人機的優(yōu)點是航速快，航程長，缺點是起降場地受限需要跑道或者手拋，彈射起飛、降落只能采用滑降或者傘降，安全性和靈活性都比較差。

多旋翼無人機的優(yōu)點是操作相對簡單、垂直起降、對起降場地要求不高，可以隨時懸停，缺點是飛行速度慢、續(xù)航時間短，控制范圍和工作效率都不高。

垂直起降固定翼無人機的出現(xiàn)很好的解決了這個矛盾，。它兼顧了旋翼機垂直起降安全便捷和固定翼飛機航速快，航程長的優(yōu)點，所以一經(jīng)推出就受到了市場的廣泛接受和各個行業(yè)無人機使用者的熱烈歡迎！但是這種動力布局帶來巨大的方便和安全性之余有一個缺點，無人機在起飛和降落階段是在多旋翼模式下工作，這樣固定翼動力是死重（對飛行和作業(yè)都無效的重量），而固定翼模式時，多旋翼動力和動力臂是死重，以及多旋翼動力部件會在無人機以固定翼模式飛行時造成多余的氣動阻力和擾流，降低機翼升阻比，這些都會降低飛機的帶載能力和續(xù)航時間，可謂是一個美中不足的事情。

新一代的傾轉(zhuǎn)旋翼垂直起降固定翼無人機，采用三旋翼或四旋翼結(jié)構(gòu)，在垂直起降過程中，到達一定高度和水平速度之后，一個或兩個旋翼通過傾轉(zhuǎn)機構(gòu)轉(zhuǎn)成水平方向，成為固定翼模式飛行的動力，這樣有部分動力機構(gòu)是多旋翼模態(tài)和固定翼模態(tài)共用的，減小了整個飛行過程的死重和空氣阻力，可以較大程度的提高無人機的飛行時間和能效比。

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