從現(xiàn)有的市場狀況和應(yīng)用狀態(tài)來看，無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展前途非常廣闊。面對激烈的競爭，無人機(jī)制造商將繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)力度，開發(fā)功能更加強(qiáng)大、智能化的無人機(jī)設(shè)備。而政府政策的支持也將助力無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)的空前發(fā)展，推動該產(chǎn)業(yè)迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。

揭秘!無錫無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)基地十大排名大公開

1.能飛無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

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關(guān)于我們

【課程收獲】：

本課程依照相關(guān)規(guī)定及培訓(xùn)要求培訓(xùn)合格的多旋翼無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員，促進(jìn)無人機(jī)行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，成為一個(gè)具備綜合能力的無人機(jī)從業(yè)者。

【課程特色】：

推出周末班和靈活班，課程時(shí)間靈活，理論學(xué)習(xí)采取一對一教學(xué)，實(shí)踐學(xué)習(xí)可配合時(shí)間安排，幫您解決想要考證卻沒時(shí)間考的煩惱。

【課程介紹】：

無人機(jī)的生產(chǎn)和應(yīng)用在國內(nèi)外得到了蓬勃發(fā)展，其駕駛員數(shù)量持續(xù)快速增加。為加強(qiáng)對民用無人機(jī)駕駛員的規(guī)范管理，2018年9月1日中國民航局發(fā)布《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，要求空機(jī)重量大于4公斤、起飛重量大于7公斤的無人機(jī)駕駛員需持證飛行，進(jìn)一步完善的民用無人機(jī)駕駛員監(jiān)管體系。

無人機(jī)考證備考指南

如何正確起飛與降落無人機(jī)

無人機(jī)雖然是一種低空飛行設(shè)備，但應(yīng)該時(shí)刻保持安全意識，不要把無人機(jī)當(dāng)成一個(gè)玩具。

1、如何正確起飛與降落無人機(jī)，以及注意事項(xiàng)。（圖片以美國手為例）

（1）起飛

執(zhí)行左右搖桿內(nèi)八掰桿動作，飛機(jī)將解鎖，螺旋槳將以怠速旋轉(zhuǎn)。

向上推動油門桿，飛機(jī)即可起飛，此時(shí)再執(zhí)行其他搖桿動作。

（2）降落

向下拉低油門桿，直至飛機(jī)降落到地面。飛機(jī)降落在地面后將油門桿拉到較低并保持3秒，飛機(jī)即可上鎖，螺旋槳停轉(zhuǎn)。

（3）保持距離

無人機(jī)起飛時(shí)，操作人員必須保持與無人機(jī)距離5m以上。

（4）不急推油門

嚴(yán)禁在地面突然急推油門或其他搖桿起飛，避免無人機(jī)姿態(tài)出錯(cuò)不可控撞向人群。

（5）遙控器不離手

嚴(yán)禁非專業(yè)操作手外的其他人員擅動遙控器，避免誤操作導(dǎo)致意外發(fā)生。

（6）降落后要上鎖

無人機(jī)降落后，槳葉未停止轉(zhuǎn)動或自鎖時(shí)不要靠近或移動無人機(jī)，務(wù)必增加電機(jī)自鎖后再行移動。

（7）試飛檢查

起飛無人機(jī)至安全高度（3--5米），觀察飛行器懸停是否有異常，再打搖桿確認(rèn)遙控器各項(xiàng)操作有無異常。

2、當(dāng)無人機(jī)即將或已經(jīng)發(fā)生危險(xiǎn)情況該怎么辦。

（1）有危險(xiǎn)先上鎖

在發(fā)生故障或者操作失誤，飛機(jī)可能飛向人群、車輛、動物、建筑等產(chǎn)生碰撞時(shí)，

請及時(shí)進(jìn)行雙手搖桿外八掰桿動作，將電機(jī)停轉(zhuǎn)以較大程度減輕事故及損失。

（2）墜機(jī)后/落水后先斷電

植保機(jī)落水撈起后應(yīng)該先斷電，在未拆卸風(fēng)干或者技術(shù)人員確認(rèn)安全前禁止通電。

墜機(jī)后應(yīng)該直接鎖定植保機(jī)，防止未鎖定對人員或機(jī)器造成二次傷害。

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