快收藏!常熟 無人機電力巡檢技能培訓(xùn)班十大排名名單一覽
機構(gòu):專業(yè)無人機駕駛證培訓(xùn)基地|培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)班時間:2025-05-13 10:15:03 點擊:13
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關(guān)于無人機
1.無人機的常見故障
故障:定點畫圈而且越畫越大。這個基本可以斷定是指南針受到干擾,大部分情況下校準指南針可以解決。校準指南針不能解決的請注意指南針數(shù)據(jù),當(dāng)校準幾次之后指南針的數(shù)值還是超出正常值的話那么就要注意環(huán)境問題,是不是此地環(huán)境本身有強磁性的存在。如果僅僅只是在這個區(qū)域指南針數(shù)據(jù)異常的話那么可以斷定是此地的環(huán)境干擾大,如果在任何區(qū)域指南針的數(shù)據(jù)都是異常的話那么就是指南針壞掉了需要維修更換。
2.無人機的主要應(yīng)用
無人機物流配送。基于配送需求劇增、人力成本飆升、服務(wù)場景復(fù)雜等多因素,由于無人機的功能達到了實用性的基本要求,產(chǎn)生了一個全新的物流方式-無人機物流。未來,無人機將成為現(xiàn)代物流業(yè)不可或缺的重要工具,助力物流業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
精準農(nóng)業(yè)。無人機能夠經(jīng)由低空拍攝以計算植株數(shù)量、監(jiān)測作物生長狀況。除此之外,可提前發(fā)現(xiàn)肉眼無法觀察到的狀況,避免潛在性的作物病蟲害持續(xù)擴大,使農(nóng)民可快速對癥下藥或進行其他處理,減少后續(xù)品質(zhì)下降或產(chǎn)量損失。
3.無人機的發(fā)展趨勢
自主性提高的無人機。通過發(fā)展無人機感知與防撞技術(shù),未來的無人機在地面戰(zhàn)場上可以識別地形,避開山地和城市障礙物。艦載無人機能夠?qū)崿F(xiàn)自主起飛/彈射、著艦。通過對無人機認知行為的深入研究,使無人機具備跟隨/來/去能力的綜合操作;無人機可以成為具備類人戰(zhàn)術(shù)行為的自主“僚機”;通過智能無人系統(tǒng)編隊實現(xiàn)無人系統(tǒng)在競爭環(huán)境下的自主作戰(zhàn);無人系統(tǒng)具備與有人平臺聯(lián)合作戰(zhàn)的能力。
本專業(yè)旨在培養(yǎng)德、智、體、美多方面發(fā)展,適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟和社會發(fā)展需要,較系統(tǒng)地掌握無人機的基本理論、基礎(chǔ)知識,具有從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本能力和基本技能,并具有較強的實踐能力和適應(yīng)能力,掌握無人機制造、操控、維修專業(yè)知識及專業(yè)技能,能夠從事無人機制造、操控、維修、銷售工作等一線需要的高素質(zhì)技能型人才。
無人機考證備考指南
無人機專業(yè)前景光明
縱觀無人機行業(yè)的發(fā)展趨勢,無人機應(yīng)用成為熱門專業(yè),一些和無人機相關(guān)的技術(shù)課程也成為新興熱門專業(yè),且無人機專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景十分樂觀。
無人機專業(yè)是什么
無人機專業(yè)即無人機相關(guān)的專業(yè),包括:無人機應(yīng)用技術(shù)、無人機制造裝配技術(shù)、飛行器設(shè)計與工程、飛行器制造工程、飛行器動力工程等。
航空航天院校——北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué),早就設(shè)立相關(guān)科系,其中西北工業(yè)大學(xué)已是我國較大的中小型無人機科研、生產(chǎn)基地。
無人機市場規(guī)模逐年增加,無人機專業(yè)型人才的市場空缺也隨著增長。學(xué)習(xí)掌握無人機原理及裝配、無人機駕駛操控、無人機數(shù)據(jù)處理等方面的知識和實踐技能,就可以成為電力巡檢、農(nóng)林植保、攝影測量等無人機應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)人才。
不少生產(chǎn)和裝備使用無人機的單位對于無人機操控人才都十分緊缺,據(jù)初步估計,我國需要無人機操作維護人員可達20萬。無人機專業(yè)發(fā)展空間巨大,就業(yè)前景非常好。
無人機專業(yè)就業(yè)崗位
無人機專業(yè)畢業(yè)后的就業(yè)崗位十分廣泛,畢業(yè)生可以從事航測、航拍、地質(zhì)探測、維護維修人員、數(shù)據(jù)處理人員等。同時還能到航空制造企業(yè)、空軍航空修理企業(yè)、民用航空公司等企事業(yè)從事零件的設(shè)計、加工、檢驗、組裝、航空維修等工作。
一般來說,無經(jīng)驗的無人機新手工資普遍在4000~6000元或以上,而有經(jīng)驗無人機飛手工資普遍在6000~15000元或以上。一個成熟的無人機操控手執(zhí)行測繪任務(wù),的勞動報酬可達到3000元。農(nóng)業(yè)植保飛防的無人機駕駛員,業(yè)界普遍采用的底薪提成制計算,持證的植保機駕駛員可達上萬薪資。無人機航拍行業(yè),航拍一部廣告片,工作周期一周,報酬為1萬到2萬元,航拍一場婚禮,單場可得2000元到3000元。
不僅市場需求大,就業(yè)門檻低,無人機專業(yè)的就業(yè)薪資也普遍較高。但值得注意的是,從事無人機相關(guān)工作必須有無人機駕駛證。無人機駕駛證是當(dāng)前法律認可的、由民航局主管,持證者憑執(zhí)照有申請空域?qū)徟蜕陥蠛骄€的合法權(quán)利。
有明確法律規(guī)定:
未按照規(guī)定取得民用無人機駕駛員合格證或者執(zhí)照駕駛民用無人機的,由民用航空管理機構(gòu)處以5千元以上10萬元以下罰款。
因此,無論你是無人機愛好者,還是想從事于無人機行業(yè),都建議考取執(zhí)照規(guī)避風(fēng)險。千萬不要黑飛哦~
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