關(guān)于無(wú)人機(jī)

1.無(wú)人機(jī)的常見(jiàn)故障

故障：定點(diǎn)畫(huà)圈而且越畫(huà)越大。這個(gè)基本可以斷定是指南針受到干擾，大部分情況下校準(zhǔn)指南針可以解決。校準(zhǔn)指南針不能解決的請(qǐng)注意指南針數(shù)據(jù)，當(dāng)校準(zhǔn)幾次之后指南針的數(shù)值還是超出正常值的話那么就要注意環(huán)境問(wèn)題，是不是此地環(huán)境本身有強(qiáng)磁性的存在。如果僅僅只是在這個(gè)區(qū)域指南針數(shù)據(jù)異常的話那么可以斷定是此地的環(huán)境干擾大，如果在任何區(qū)域指南針的數(shù)據(jù)都是異常的話那么就是指南針壞掉了需要維修更換。

2.無(wú)人機(jī)的主要應(yīng)用

無(wú)人機(jī)物流配送?；谂渌托枨髣≡?、人力成本飆升、服務(wù)場(chǎng)景復(fù)雜等多因素，由于無(wú)人機(jī)的功能達(dá)到了實(shí)用性的基本要求，產(chǎn)生了一個(gè)全新的物流方式-無(wú)人機(jī)物流。未來(lái)，無(wú)人機(jī)將成為現(xiàn)代物流業(yè)不可或缺的重要工具，助力物流業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)。無(wú)人機(jī)能夠經(jīng)由低空拍攝以計(jì)算植株數(shù)量、監(jiān)測(cè)作物生長(zhǎng)狀況。除此之外，可提前發(fā)現(xiàn)肉眼無(wú)法觀察到的狀況，避免潛在性的作物病蟲(chóng)害持續(xù)擴(kuò)大，使農(nóng)民可快速對(duì)癥下藥或進(jìn)行其他處理，減少后續(xù)品質(zhì)下降或產(chǎn)量損失。

3.無(wú)人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

自主性提高的無(wú)人機(jī)。通過(guò)發(fā)展無(wú)人機(jī)感知與防撞技術(shù)，未來(lái)的無(wú)人機(jī)在地面戰(zhàn)場(chǎng)上可以識(shí)別地形，避開(kāi)山地和城市障礙物。艦載無(wú)人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)自主起飛/彈射、著艦。通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)認(rèn)知行為的深入研究，使無(wú)人機(jī)具備跟隨/來(lái)/去能力的綜合操作;無(wú)人機(jī)可以成為具備類人戰(zhàn)術(shù)行為的自主“僚機(jī)”;通過(guò)智能無(wú)人系統(tǒng)編隊(duì)實(shí)現(xiàn)無(wú)人系統(tǒng)在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的自主作戰(zhàn);無(wú)人系統(tǒng)具備與有人平臺(tái)聯(lián)合作戰(zhàn)的能力。

首推!上海視距外無(wú)人機(jī)駕駛員輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)實(shí)力排名

1.能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無(wú)人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

以上內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅供大家參考

固定翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是與多旋翼和單旋翼相比續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、飛行效率高、載荷大、飛行穩(wěn)定性高，缺點(diǎn)是起飛的時(shí)候必須要助跑或者借助器械彈射，降落的時(shí)候必須要滑行或是利用降落傘降落。因?yàn)楣潭ㄒ盹w行器的自身特點(diǎn)，固定翼無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用在測(cè)繪、巡邏、航拍等各行各業(yè)。

無(wú)人機(jī)考證備考指南

影響無(wú)人機(jī)航測(cè)精度的因素

1.飛行控制技術(shù)

無(wú)人機(jī)體積小、重量輕，在航拍時(shí)受氣流、風(fēng)力、風(fēng)向影響較大。無(wú)人機(jī)飛行不穩(wěn)定，飛行時(shí)航偏角、俯仰角、翻滾角等姿態(tài)角值較大。另外，由于無(wú)人機(jī)飛行航高較低，相對(duì)地面物體移動(dòng)速度較快，在曝光過(guò)程中成像面上的地物構(gòu)像隨之產(chǎn)生位移，構(gòu)像位移的出現(xiàn)使影像模糊、影響成像質(zhì)量。

2.相機(jī)質(zhì)量

相機(jī)物鏡存在較大色差和畸變差

相機(jī)物鏡對(duì)不同波長(zhǎng)的光線折射率不同，因此在焦平面上形成焦點(diǎn)，產(chǎn)生橫向色差和縱向色差，使相片上的影像模糊不清晰。相機(jī)物鏡是采用非球面研磨技術(shù)的透鏡組，由于加工、安裝及調(diào)試過(guò)程中產(chǎn)生一定殘差。畸變差使被攝物體與影像之間不能保持的相似性，造成影像幾何變形。

CCD芯片大小和分辨率

分辨率是指數(shù)碼相機(jī)CCD芯片對(duì)被攝物體的解析能力。像素?cái)?shù)量是衡量數(shù)碼相機(jī)分辨率的關(guān)鍵因素，在等量面積上，像素越多，單元像素越小，影像的清晰度才越高，細(xì)節(jié)表現(xiàn)才越好，色彩還原才越逼真。否則，影像質(zhì)量越低劣。

數(shù)碼噪音

每一卷傳統(tǒng)膠片對(duì)應(yīng)一個(gè)感光度值，而同一臺(tái)數(shù)碼相機(jī)有多種不同的相當(dāng)感光度值，當(dāng)采用高感光度拍攝時(shí)，傳感器信號(hào)被放大，干擾電流也隨之放大，引起更多的噪音。產(chǎn)生數(shù)碼相機(jī)噪音的原因有本身元器件的性能、線路設(shè)計(jì)采用的降噪技術(shù)、拍攝時(shí)使用了較高感光度、曝光不足、長(zhǎng)時(shí)間曝光等因素，數(shù)碼噪音引起圖像上的雜點(diǎn)增多，使得圖像質(zhì)量降低。

3.技術(shù)方案

相片重疊度、基高比

小型數(shù)碼相機(jī)大多為矩形陣面的CCD，并非傳統(tǒng)的正方形。相片重疊度越大基線越短，基高比越小。小型數(shù)碼相機(jī)的基高比為0.15左右，遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)攝影的0.50。在立體模型下，同名地物交會(huì)角較小，降低了立體觀測(cè)效果，直接影響高程量測(cè)精度。如果在增加具有三度重疊的前提下，盡量減少相片重疊度或使CCD陣面的長(zhǎng)邊與攝影航線相一致，可以大大增加基高比，提高高程量測(cè)精度。

像控點(diǎn)目標(biāo)選取

外業(yè)像控點(diǎn)測(cè)量時(shí)，對(duì)目標(biāo)點(diǎn)的選取主要取決于影像紋理的豐富程度。影像紋理粗糙、弧形地物、線狀地物交角不好，則直接影響外業(yè)點(diǎn)位選取精度。內(nèi)業(yè)處理對(duì)像控點(diǎn)的轉(zhuǎn)刺也有較大的影響，降低了成圖精度。如果采取布設(shè)地面點(diǎn)后再拍攝方法，則能有效提高外業(yè)選點(diǎn)精度和內(nèi)業(yè)轉(zhuǎn)刺點(diǎn)精度，有助于提高成圖質(zhì)量。

4.大氣條件

對(duì)攝影成像來(lái)說(shuō)，比地物亮度更重要的是相片上相鄰地物影像之間的密度差。如果地物影像之間沒(méi)有密度差異，也就是沒(méi)有影像反差，也就無(wú)法從影像上辨別地物。決定影像反差的因素除了地物本身特征外，還取決于陽(yáng)光部分和陰影部分之間的差異。如果選擇天氣條件不好時(shí)拍攝，必然使影像質(zhì)量變差。

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