宣布!南京無(wú)人機(jī)入門操作培訓(xùn)中心排名名單出爐

1.能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無(wú)人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

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關(guān)于無(wú)人機(jī)

學(xué)無(wú)人機(jī)飛行常見問題

1.無(wú)人機(jī)智能應(yīng)用學(xué)費(fèi)多少錢?

2.無(wú)人機(jī)智能應(yīng)用好不好學(xué)?

3.無(wú)人機(jī)智能應(yīng)用一般學(xué)習(xí)多久?

4.無(wú)人機(jī)智能應(yīng)用需要學(xué)習(xí)哪些東西?

5.零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)能跟上嗎?

6.無(wú)人機(jī)智能應(yīng)用好不好就業(yè)?

7.有工作經(jīng)驗(yàn)是否能滿足提升要求?

8.無(wú)人機(jī)智能應(yīng)用畢業(yè)能拿多少錢?

無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛飛行器。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)這幾大類。無(wú)人機(jī)用途廣泛，成本低，效費(fèi)比好;無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn);生存能力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性能好，使用方便，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中有極其重要的作用，在民用領(lǐng)域更有廣闊的前景。

無(wú)人機(jī)考證備考指南

無(wú)人機(jī)專業(yè)前景光明

縱觀無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，無(wú)人機(jī)應(yīng)用成為熱門專業(yè)，一些和無(wú)人機(jī)相關(guān)的技術(shù)課程也成為新興熱門專業(yè)，且無(wú)人機(jī)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景十分樂觀。

無(wú)人機(jī)專業(yè)是什么

無(wú)人機(jī)專業(yè)即無(wú)人機(jī)相關(guān)的專業(yè)，包括：無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、無(wú)人機(jī)制造裝配技術(shù)、飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器制造工程、飛行器動(dòng)力工程等。

航空航天院校——北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)，早就設(shè)立相關(guān)科系，其中西北工業(yè)大學(xué)已是我國(guó)較大的中小型無(wú)人機(jī)科研、生產(chǎn)基地。

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模逐年增加，無(wú)人機(jī)專業(yè)型人才的市場(chǎng)空缺也隨著增長(zhǎng)。學(xué)習(xí)掌握無(wú)人機(jī)原理及裝配、無(wú)人機(jī)駕駛操控、無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)處理等方面的知識(shí)和實(shí)踐技能，就可以成為電力巡檢、農(nóng)林植保、攝影測(cè)量等無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)人才。

不少生產(chǎn)和裝備使用無(wú)人機(jī)的單位對(duì)于無(wú)人機(jī)操控人才都十分緊缺，據(jù)初步估計(jì)，我國(guó)需要無(wú)人機(jī)操作維護(hù)人員可達(dá)20萬(wàn)。無(wú)人機(jī)專業(yè)發(fā)展空間巨大，就業(yè)前景非常好。

無(wú)人機(jī)專業(yè)就業(yè)崗位

無(wú)人機(jī)專業(yè)畢業(yè)后的就業(yè)崗位十分廣泛，畢業(yè)生可以從事航測(cè)、航拍、地質(zhì)探測(cè)、維護(hù)維修人員、數(shù)據(jù)處理人員等。同時(shí)還能到航空制造企業(yè)、空軍航空修理企業(yè)、民用航空公司等企事業(yè)從事零件的設(shè)計(jì)、加工、檢驗(yàn)、組裝、航空維修等工作。

一般來說，無(wú)經(jīng)驗(yàn)的無(wú)人機(jī)新手工資普遍在4000~6000元或以上，而有經(jīng)驗(yàn)無(wú)人機(jī)飛手工資普遍在6000~15000元或以上。一個(gè)成熟的無(wú)人機(jī)操控手執(zhí)行測(cè)繪任務(wù)，的勞動(dòng)報(bào)酬可達(dá)到3000元。農(nóng)業(yè)植保飛防的無(wú)人機(jī)駕駛員，業(yè)界普遍采用的底薪提成制計(jì)算，持證的植保機(jī)駕駛員可達(dá)上萬(wàn)薪資。無(wú)人機(jī)航拍行業(yè)，航拍一部廣告片，工作周期一周，報(bào)酬為1萬(wàn)到2萬(wàn)元，航拍一場(chǎng)婚禮，單場(chǎng)可得2000元到3000元。

不僅市場(chǎng)需求大，就業(yè)門檻低，無(wú)人機(jī)專業(yè)的就業(yè)薪資也普遍較高。但值得注意的是，從事無(wú)人機(jī)相關(guān)工作必須有無(wú)人機(jī)駕駛證。無(wú)人機(jī)駕駛證是當(dāng)前法律認(rèn)可的、由民航局主管，持證者憑執(zhí)照有申請(qǐng)空域?qū)徟蜕陥?bào)航線的合法權(quán)利。

有明確法律規(guī)定：

未按照規(guī)定取得民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證或者執(zhí)照駕駛民用無(wú)人機(jī)的，由民用航空管理機(jī)構(gòu)處以5千元以上10萬(wàn)元以下罰款。

因此，無(wú)論你是無(wú)人機(jī)愛好者，還是想從事于無(wú)人機(jī)行業(yè)，都建議考取執(zhí)照規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。千萬(wàn)不要黑飛哦~

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