深圳無人機(jī)入門操作輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)十大排名名單一覽

1.能飛無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

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關(guān)于無人機(jī)

無人機(jī)的常見故障

故障1：忽略方向。飛行器前后左右飛行時(shí)都是相對于機(jī)頭方向的前后左右，不以飛行器相對于人的前后左右為準(zhǔn)。用無人機(jī)進(jìn)行自拍時(shí)，機(jī)頭朝向飛友，操作方向會(huì)左右前后互掉，一不留神便會(huì)誤把無人機(jī)飛向人群，易生危險(xiǎn)。如果真的遇上此情況，最重要的還是保持冷靜，讓無人機(jī)立即飛升以爭取多點(diǎn)時(shí)間作調(diào)整。

故障2：飛行或者懸停時(shí)機(jī)體晃動(dòng)抖動(dòng)。解決方法是檢查電機(jī)安裝角度，動(dòng)力不是很足的情況下電機(jī)的安裝角度稍微有點(diǎn)偏差就很容易出現(xiàn)這種問題，還有飛控的PID超調(diào)也會(huì)發(fā)生這種狀況。折疊機(jī)臂的請檢查機(jī)臂是否完全打開，有無嚴(yán)重松動(dòng)。

本專業(yè)旨在培養(yǎng)德、智、體、美多方面發(fā)展，適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，較系統(tǒng)地掌握無人機(jī)的基本理論、基礎(chǔ)知識(shí)，具有從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本能力和基本技能，并具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和適應(yīng)能力，掌握無人機(jī)制造、操控、維修專業(yè)知識(shí)及專業(yè)技能，能夠從事無人機(jī)制造、操控、維修、銷售工作等一線需要的高素質(zhì)技能型人才。

無人機(jī)考證備考指南

提高無人機(jī)航測精度的解決方案

1.提高像控點(diǎn)精度

像控點(diǎn)精度包括像控點(diǎn)的測量精度和像控點(diǎn)影像目標(biāo)精度。使用GPS測量像控點(diǎn)的精度較高，誤差小于5cm，能夠滿足大比例尺測圖的技術(shù)要求。像控點(diǎn)影像目標(biāo)精度取決于影像紋理的豐富度，如果影像紋理較差則內(nèi)業(yè)轉(zhuǎn)點(diǎn)誤差至少達(dá)到2～3像素。由于無人機(jī)航線設(shè)計(jì)的影像重疊度較高，采用先布設(shè)像控點(diǎn)再航拍則內(nèi)業(yè)轉(zhuǎn)點(diǎn)精度可提高至1.5像素以內(nèi)，可將像控點(diǎn)精度提高至0.1m，同時(shí)也能解決相片控制點(diǎn)布設(shè)不均勻問題。

像控點(diǎn)布設(shè)的好壞對后期成圖起著相當(dāng)關(guān)鍵的作用，首先，每個(gè)架次的至少需要5個(gè)相控點(diǎn)。若遇到地形起伏變化較大，數(shù)目植被復(fù)雜地區(qū)需加密像控點(diǎn)，若不加密或者分布不均勻覆蓋飛行區(qū)域時(shí)，會(huì)導(dǎo)致翹曲、導(dǎo)致平差數(shù)據(jù)不能達(dá)到精度要求。

更多布設(shè)要求，點(diǎn)擊鏈接回顧航飛干貨，4分鐘學(xué)會(huì)布設(shè)像控點(diǎn)，解決內(nèi)憂外患

2.提高相機(jī)畸變參數(shù)精度

無人機(jī)搭載的非量測相機(jī)影像畸變較大且檢校結(jié)果不穩(wěn)定，可通過提高相機(jī)畸變參數(shù)的精度解決該問題。一是建立三維控制場，及時(shí)檢測無人機(jī)航拍前后的相機(jī)畸變參數(shù)；二是固定相機(jī)鏡頭，減小相機(jī)畸變參數(shù)變化對加密成果的影響。

3.提高影像清晰度

無人機(jī)航拍影像清晰度受飛行速度、快門速度、飛行顛簸程度等影響。將無人機(jī)飛行速度控制在每小時(shí)80km以內(nèi)、相機(jī)快門速度1/120s，可降低影像噪音。

相機(jī)的曝光時(shí)間選取和天氣有著密切的關(guān)系，當(dāng)光線條件不好的時(shí)候，應(yīng)該盡量增加曝光時(shí)間，同時(shí)在選定的兩個(gè)曝光時(shí)間分別照相，通過相機(jī)的ISO數(shù)值進(jìn)行比較，ISO數(shù)值越小則相片質(zhì)量越好，所以選擇ISO數(shù)值較小。

4.飛行高度控制

飛行高度主要影響的是飛行航片中的GSD(每個(gè)像素的實(shí)際大小)，飛行高度的變化必然會(huì)影響航片相幅的大小。飛機(jī)離地面越近，GSD數(shù)值越小，則精度越高。從中也發(fā)現(xiàn)，地面起伏變化大的地區(qū)選取合適的飛行高度對提高精度也是相當(dāng)重要的。

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