無(wú)人機(jī)是一款令人驚奇的工具，能夠讓人們遠(yuǎn)程遙控實(shí)現(xiàn)空中拍攝，相比載人飛機(jī)來(lái)說(shuō)成本極低同時(shí)也更有安全感。隨著技術(shù)的進(jìn)步，這些設(shè)備的功能會(huì)越來(lái)越好，如果你一直在尋找一種方法來(lái)為你的影像作品帶來(lái)新的視角，你可以考慮飛上天空。當(dāng)然首先你必須牢記安全第一，并遵循當(dāng)?shù)氐姆伞?/p>

急!重慶無(wú)人機(jī)農(nóng)業(yè)植保培訓(xùn)班榜首排名匯總

1.能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無(wú)人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

以上內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅供大家參考

關(guān)于無(wú)人機(jī)

1.無(wú)人機(jī)的常見(jiàn)故障

故障：定點(diǎn)畫(huà)圈而且越畫(huà)越大。這個(gè)基本可以斷定是指南針受到干擾，大部分情況下校準(zhǔn)指南針可以解決。校準(zhǔn)指南針不能解決的請(qǐng)注意指南針數(shù)據(jù)，當(dāng)校準(zhǔn)幾次之后指南針的數(shù)值還是超出正常值的話那么就要注意環(huán)境問(wèn)題，是不是此地環(huán)境本身有強(qiáng)磁性的存在。如果僅僅只是在這個(gè)區(qū)域指南針數(shù)據(jù)異常的話那么可以斷定是此地的環(huán)境干擾大，如果在任何區(qū)域指南針的數(shù)據(jù)都是異常的話那么就是指南針壞掉了需要維修更換。

2.無(wú)人機(jī)的主要應(yīng)用

無(wú)人機(jī)物流配送?；谂渌托枨髣≡?、人力成本飆升、服務(wù)場(chǎng)景復(fù)雜等多因素，由于無(wú)人機(jī)的功能達(dá)到了實(shí)用性的基本要求，產(chǎn)生了一個(gè)全新的物流方式-無(wú)人機(jī)物流。未來(lái)，無(wú)人機(jī)將成為現(xiàn)代物流業(yè)不可或缺的重要工具，助力物流業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)。無(wú)人機(jī)能夠經(jīng)由低空拍攝以計(jì)算植株數(shù)量、監(jiān)測(cè)作物生長(zhǎng)狀況。除此之外，可提前發(fā)現(xiàn)肉眼無(wú)法觀察到的狀況，避免潛在性的作物病蟲(chóng)害持續(xù)擴(kuò)大，使農(nóng)民可快速對(duì)癥下藥或進(jìn)行其他處理，減少后續(xù)品質(zhì)下降或產(chǎn)量損失。

3.無(wú)人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

自主性提高的無(wú)人機(jī)。通過(guò)發(fā)展無(wú)人機(jī)感知與防撞技術(shù)，未來(lái)的無(wú)人機(jī)在地面戰(zhàn)場(chǎng)上可以識(shí)別地形，避開(kāi)山地和城市障礙物。艦載無(wú)人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)自主起飛/彈射、著艦。通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)認(rèn)知行為的深入研究，使無(wú)人機(jī)具備跟隨/來(lái)/去能力的綜合操作;無(wú)人機(jī)可以成為具備類人戰(zhàn)術(shù)行為的自主“僚機(jī)”;通過(guò)智能無(wú)人系統(tǒng)編隊(duì)實(shí)現(xiàn)無(wú)人系統(tǒng)在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的自主作戰(zhàn);無(wú)人系統(tǒng)具備與有人平臺(tái)聯(lián)合作戰(zhàn)的能力。

無(wú)人機(jī)考證備考指南

如何取得無(wú)人機(jī)駕駛證

1.考取無(wú)人機(jī)的操作證首先要尋找有授權(quán)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)單位進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)組裝無(wú)人機(jī)的操作，和飛控技術(shù)。

2.通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)合格后，就可以在有資質(zhì)的無(wú)人機(jī)駕?？既∶裼脽o(wú)人機(jī)的合格證。

無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照?qǐng)?bào)考條件

1、年齡要滿16周歲，學(xué)歷要以上。

2、遵紀(jì)守法，沒(méi)有不良行為，三年內(nèi)沒(méi)有任何犯罪紀(jì)錄，需要提供相關(guān)證明。

3、身體要求：不近視(矯正視力1.0以上)，色盲、色弱者不能報(bào)考，沒(méi)有傳染性疾病、沒(méi)有心腦血管及精神類疾病，肢體健全，沒(méi)有不良嗜好。

有下列情形之一的，不得申請(qǐng)駕駛員合格證：

1、有品質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的;

2、嗜賭成性、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。

無(wú)人機(jī)駕駛員證考試科目有項(xiàng)：理論科目、綜合問(wèn)答、實(shí)操飛行、地面站考試。

科目一：理論考試

理論考試都是單選題，涉及較多專業(yè)理論知識(shí)，考生需了解無(wú)人機(jī)的原理、無(wú)人機(jī)法律法規(guī)等，需背好題庫(kù)。

科目二：實(shí)操考試

實(shí)際飛行，需要完成水平八字、原地360度自旋等操作，相對(duì)于機(jī)長(zhǎng)，駕駛員對(duì)飛機(jī)模式要求要容易一些。植保類無(wú)人機(jī)飛行，耕地航線即可(飛矩形)。

科目三：綜合問(wèn)答(口試)

考試形式是機(jī)考，隨機(jī)抽取10道單選題，答對(duì)7道就及格。需要注意的是Ⅴ類即植保類無(wú)人機(jī)不需要考口試。這項(xiàng)考試題型比較靈活，對(duì)無(wú)人機(jī)了解徹透，基本可以舉一反三。

科目四：地面站

駕駛員不用考地面站，通過(guò)口試后就能拿到證了。機(jī)長(zhǎng)就需要考。地面站的主要用處是規(guī)劃編輯航點(diǎn)航線，考核內(nèi)容也是這個(gè)，沒(méi)什么難度。

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