關(guān)于我們

【學(xué)習(xí)目標(biāo)】：

1、充分了解多旋翼飛行器的構(gòu)造及原理，安全使用和飛行無(wú)人機(jī);

2、能夠熟練使用主流無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，如大疆經(jīng)緯、筋斗云系列，實(shí)現(xiàn)姿態(tài)模式下空中懸停、軌跡飛行等操作。

【教學(xué)優(yōu)勢(shì)】：

1、系統(tǒng)的理論教學(xué)：

萬(wàn)丈高樓平地起，扎實(shí)的理論知識(shí)是支撐起無(wú)人機(jī)技能學(xué)習(xí)的重要基礎(chǔ)，將航空法規(guī)、氣象學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成及飛行原理以及任務(wù)規(guī)劃等理論知識(shí)組建成為一個(gè)多面的知識(shí)系統(tǒng)，讓學(xué)員在完善的理論知識(shí)基礎(chǔ)上開(kāi)展進(jìn)一步的無(wú)人機(jī)技能學(xué)習(xí)。

2、規(guī)范的實(shí)操訓(xùn)練：

實(shí)操訓(xùn)練課程分為兩個(gè)模塊，模擬飛行練習(xí)和真機(jī)實(shí)操訓(xùn)練。讓零基礎(chǔ)的學(xué)員循序漸進(jìn)地掌握無(wú)人機(jī)的飛行技能。實(shí)操訓(xùn)練會(huì)根據(jù)學(xué)員的駕駛水平進(jìn)行分組訓(xùn)練，針對(duì)性做出技術(shù)指導(dǎo)。

贊!長(zhǎng)春無(wú)人機(jī)駕駛課程培訓(xùn)機(jī)構(gòu)十大實(shí)力排名

1.能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無(wú)人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

以上內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅供大家參考

隨著技術(shù)的升級(jí)，無(wú)人機(jī)將逐步具備定制化的特點(diǎn)，可以根據(jù)使用領(lǐng)域的不同更換不同的模式。未來(lái)，內(nèi)置保障措施、合規(guī)技術(shù)、智能傳感器以及自我監(jiān)測(cè)功能的智能無(wú)人機(jī)，將引發(fā)無(wú)人機(jī)技術(shù)的一次重大革命，為運(yùn)輸、軍事、物流以及商業(yè)部門(mén)帶來(lái)新的機(jī)遇。隨著這些技術(shù)的不斷發(fā)展完善，無(wú)人機(jī)將變得更加安全可靠，應(yīng)用范圍更加廣泛。

無(wú)人機(jī)考證備考指南

分享無(wú)人機(jī)通用的航拍方法

1.垂直飛升運(yùn)鏡法

在起飛前把鏡頭調(diào)校至垂直90度向下的狀態(tài)。啟動(dòng)錄影后，即操控?zé)o人機(jī)一氣呵成地起飛升高，這可令畫(huà)面由模糊的地面變成清晰的廣角畫(huà)面，速度感由快而慢。如此的垂直起飛運(yùn)鏡手法，能地由(幾乎)無(wú)畫(huà)面突變至清晰畫(huà)面，視覺(jué)效果非常戲劇化?？张牡娘w升速度其實(shí)不需要很高，但切記升空動(dòng)作要一氣呵成，如能在帶有大型圖案的地面上起飛，視覺(jué)效果更佳。

2.原地旋轉(zhuǎn)運(yùn)鏡法

起飛至所需的拍攝高度后，調(diào)控鏡頭垂直向下拍攝。啟動(dòng)錄影后，左手橫向推桿令無(wú)人機(jī)定點(diǎn)自轉(zhuǎn)拍攝，畫(huà)面會(huì)看到旋轉(zhuǎn)效果。這運(yùn)鏡法的本意不是要拍到清晰影像，而是一開(kāi)始就採(cǎi)取具特殊風(fēng)格的拍攝手法，呈現(xiàn)迷惑、混亂的視覺(jué)效果。惟切記無(wú)人機(jī)旋轉(zhuǎn)的速度千萬(wàn)不要太快，起碼要讓觀眾看到所拍景物的大概樣子。如要置入人像或其他拍攝主體，便以此作圓心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)飛行。

3.后飛廣角運(yùn)鏡法

這是一種常見(jiàn)的空拍運(yùn)鏡手法。起飛后，可先定高，再把鏡頭調(diào)至向著航拍玩家的方向，拍攝角度則可微微向下(約30度左右)。啟動(dòng)錄影后，以中速或高速，升高并向后飛行，把無(wú)人機(jī)地飛離自己。如此一來(lái)，畫(huà)面上便會(huì)見(jiàn)到構(gòu)圖由人像近鏡逐漸變成廣角拍攝的效果。不少人在使用空拍運(yùn)鏡法時(shí)還會(huì)加上推送的.動(dòng)作，令視覺(jué)上看來(lái)像是把無(wú)人機(jī)推出去一樣。

4.異速前飛運(yùn)鏡法

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這說(shuō)不上是運(yùn)鏡手法，根本上只是操控?zé)o人機(jī)平飛前進(jìn)空拍。起飛后，先飛到所需的拍攝高度，鏡頭角度可調(diào)至水平或微微向下(約10至20度)。啟動(dòng)錄影后，空拍機(jī)平飛前進(jìn)即成。當(dāng)中的巧妙是，空拍玩家可不斷改變飛行速度，以營(yíng)造不一樣的畫(huà)面觀感。一般來(lái)說(shuō)，想拍攝風(fēng)景或建筑物細(xì)節(jié)時(shí)，可以較慢的速度前進(jìn);如在海面上飛航，則可在較低的高度作高速飛行，以帶來(lái)強(qiáng)烈的速度感。另外，飛行的高度愈高，飛行速度看起來(lái)會(huì)愈慢，因此空拍效果應(yīng)以圖傳預(yù)覽為準(zhǔn)，不必過(guò)于執(zhí)著飛行數(shù)據(jù)上所顯示的速度。

5.橫飛擺鏡拍攝法

無(wú)假日由前飛改為橫飛，期間機(jī)身作輕微旋轉(zhuǎn)，便可達(dá)至擺鏡(Pan)的效果。航拍玩家先把無(wú)人機(jī)飛到合適的高度作構(gòu)圖，建議飛高一點(diǎn)以拍攝較廣角的畫(huà)面，橫飛擺鏡時(shí)視覺(jué)效果較穩(wěn)定，飛行速度也較易掌握。啟動(dòng)錄影后，橫向飛行即成。如有特定的拍攝主體，可輕微轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)身以校正拍攝方向。一般來(lái)說(shuō)，向右橫飛則左轉(zhuǎn)，向左橫飛則右轉(zhuǎn)，機(jī)身自轉(zhuǎn)幅度千萬(wàn)不要太大，這樣才可得出順滑流暢的擺鏡效果。

6.環(huán)繞拍攝運(yùn)鏡法

環(huán)繞拍攝可說(shuō)是橫飛擺鏡的進(jìn)化版。兩者的分別是，橫飛擺鏡要以大弧線軌跡飛行，環(huán)繞拍攝則是要圍繞中心點(diǎn)的主體來(lái)拍攝。其操作技巧跟橫飛擺鏡大致相同，也是先從特定高度構(gòu)圖，再橫向飛行，并自轉(zhuǎn)機(jī)身校正拍攝方向。進(jìn)行環(huán)繞拍攝時(shí)，機(jī)身校正的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度會(huì)較大，建議先以較大的圓形軌跡來(lái)練習(xí)環(huán)繞拍攝，熟習(xí)后才慢慢收細(xì)環(huán)繞的范圍。

7.追蹤主體運(yùn)鏡法

掌握了招的運(yùn)鏡技巧后，航拍玩家便可試試追蹤主體拍攝的運(yùn)鏡法。先選定會(huì)移動(dòng)的拍攝主體，然后循直線軌跡，以均速移動(dòng)尾隨之。鏡頭角度、飛行方向皆視構(gòu)圖和拍攝對(duì)象而定，并無(wú)特定的操作手法。

溫馨提示：為不影響您的學(xué)習(xí)和咨詢，來(lái)校區(qū)前請(qǐng)先電話或微信咨詢，方便我校安排相關(guān)的專業(yè)老師為您解答(也可提前點(diǎn)擊下方預(yù)約試聽(tīng))