關(guān)于無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試科目

1. 視距內(nèi)駕駛員：理論(120分鐘)：70分合格(100分滿分)綜合問(wèn)答(20分鐘)：7分合格(10分滿分)實(shí)踐飛行(3次機(jī)會(huì))：GPS模式自旋、GPS模式水平8字。

2. 超視距駕駛員：理論(120分鐘)：80分合格(100分滿分)綜合問(wèn)答(20分鐘)：7分合格(10分滿分)實(shí)踐飛行(3次機(jī)會(huì))：姿態(tài)模式自旋、姿態(tài)模式水平8字地面站(規(guī)劃航線6分鐘)：地面站規(guī)劃航線、地面站更改航線參數(shù)、應(yīng)急返航。

3. 教員：理論(60分鐘)：80分合格(100分滿分)實(shí)踐飛行(3次機(jī)會(huì))：姿態(tài)模式左自旋、姿態(tài)模式右自旋、后退水平8字口試：筆答，考官出5道題需答對(duì)三道以上。

贊!天津無(wú)人機(jī)飛行教員輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)排名前十大

1.能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無(wú)人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

以上內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅供大家參考

中國(guó)目前各行各業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)的需求是非常大的，而未來(lái)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)必然將走向細(xì)化，包括測(cè)繪、電力、氣象、環(huán)保、國(guó)土、海監(jiān)等行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)駕駛員的需求量就在5萬(wàn)人左右，以媒體行業(yè)為例，據(jù)估計(jì)，單是全國(guó)電視臺(tái)就有約1萬(wàn)人需要考取無(wú)人機(jī)駕照，可以說(shuō)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員都將處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)，無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)也將在長(zhǎng)期保持火爆。

無(wú)人機(jī)考證備考指南

無(wú)人機(jī)航拍需要注意什么

1.航拍前準(zhǔn)備工作

電池+備用電池，手機(jī)，遙控器，一定要充好電!!!

一般來(lái)說(shuō)一塊電池一次較多只能支撐30分鐘，多買幾塊備用電池吧。不知道懊悔地拍過(guò)多少次大腿，看到美景，然而沒(méi)電。只要一個(gè)設(shè)備沒(méi)電，就都拍不了。

2.拍攝路線規(guī)劃

充分利用djifly尋找較佳拍攝地點(diǎn)與拍攝時(shí)間。這幾乎是拍出好照片與好視頻較關(guān)鍵的因素。拍攝時(shí)間就不多說(shuō)了，玩攝影的人都懂，日出，日落前后，夜景，雪景，光影變化等等都可以試試。

3.避開干擾源

不管什么時(shí)候，飛行安全都是關(guān)鍵。炸機(jī)是誰(shuí)都不想看到的。畢竟幾千幾萬(wàn)的東西壞了還是很肉痛的。樹木，高山，電線桿，電線，樓房，能躲遠(yuǎn)點(diǎn)就躲遠(yuǎn)點(diǎn)。遠(yuǎn)離人群。

4.控制高度和距離

較好別飛到較大高度和較遠(yuǎn)距離，留點(diǎn)緩沖應(yīng)對(duì)不測(cè)。失聯(lián)也是確實(shí)會(huì)發(fā)生的事情，雖然較后可能找回來(lái)，但是盡量給自己省點(diǎn)麻煩吧。

5.查看天氣預(yù)報(bào)

尤其關(guān)注一下風(fēng)速，風(fēng)大的時(shí)候不易飛太快，容易拍到螺旋槳并且造成圖像不穩(wěn)定。

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