關(guān)于無人機

1.無人機的常見故障

故障：突然斷電。無人機突然斷電乃引發(fā)炸機意外的另一成因，問題源于電壓不穩(wěn)。除放飛前應(yīng)先檢查電池是否已充飽電外，飛行期間時也要留意電量有否快速流失(俗稱跳電)。如是的話，這可能因為電池已經(jīng)老化，或許需要更換了。另外，在天氣嚴(yán)寒的地方，電池也很容易出現(xiàn)電壓急跌、電量流失的情況，最終導(dǎo)致無人機斷電。一旦無人機已完全斷電，留意機體下墜位置，盡量確保地面人士的安全;如能取回?zé)o人機的控制權(quán)，緊記不要過度提速回航，以免影響電壓，反而應(yīng)盡快降落，確保安全。

2.無人機應(yīng)用領(lǐng)域

無人機+快遞：包裹快遞/外賣送餐/O2O。無人機在快遞行業(yè)的未來，被業(yè)界看好。在歐美，亞馬遜、谷歌、快遞巨頭DHL等都已加入無人機實驗行列。DHL曾使用無人機將運送藥品投遞至目的地，飛行時間約兩分鐘，飛行距離為一公里。去年9月，谷歌旗下實驗室表示，目前正在開發(fā)能夠運送快遞的無人機系統(tǒng)。在國內(nèi)，進(jìn)行無人機配送實驗的不僅有淘寶，順豐速運早在2013年就已經(jīng)開始了嘗試。

合肥CAAC多旋翼無人機培訓(xùn)中心十大排名大公開

1.能飛無人機培訓(xùn)機構(gòu)

2.通航無人機培訓(xùn)班

3.鷹視角無人機培訓(xùn)中心

4.航空無人機培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無人機培訓(xùn)班

6.智深無人機培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無人機培訓(xùn)機構(gòu)

8.領(lǐng)航無人機培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無人機培訓(xùn)基地

10.ALPA無人機駕駛技能操作培訓(xùn)中心

以上內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，僅供大家參考

從現(xiàn)有的市場狀況和應(yīng)用狀態(tài)來看，無人機應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展前途非常廣闊。面對激烈的競爭，無人機制造商將繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)力度，開發(fā)功能更加強大、智能化的無人機設(shè)備。而政府政策的支持也將助力無人機應(yīng)用技術(shù)的空前發(fā)展，推動該產(chǎn)業(yè)迎來更大的發(fā)展機遇。

無人機考證備考指南

學(xué)無人機飛行什么是AOPA

航空器擁有者及駕駛員協(xié)會，簡稱AOPA；是（含香港、澳門、臺灣地區(qū)）在國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(IAOPA)的合法代表，代表航空器擁有者及駕駛員利益，接受國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會的監(jiān)督、指導(dǎo)及相關(guān)規(guī)章約束。目前AOPA頒發(fā)的無人機駕駛執(zhí)照在70多個通用。

根據(jù)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司2016年7月下發(fā)的《民用無人機駕駛員管理規(guī)定(AC-61-FS-2016-20R1)》中，民用無人機駕駛員合格證仍舊分為駕駛員、機長、教員3類。這三類合格證有可以依據(jù)類別等級(如：固定翼、多旋翼)及級別等級(級別等級按無人機重量劃分)分為多種合格證。

AOPA合格證分為三個等級

視距內(nèi)駕駛員

標(biāo)志著有無人機操作基礎(chǔ)，較基本的無人機駕照。

培訓(xùn)為44課時，在作業(yè)的過程中負(fù)責(zé)無人機飛行操控，一般的愛好者考取駕駛員證足矣。

超視距駕駛員

等級更高，相當(dāng)于主管的職位，能夠掌管全局。

培訓(xùn)為56課時，多出來的12課時主要是學(xué)習(xí)地面站的學(xué)習(xí)及通訊鏈路等，還需要進(jìn)行空域申請與空管通訊、航線規(guī)劃以及任務(wù)執(zhí)行指揮的實踐操作；在飛行時則有無人機運行的較終決定權(quán)市場緊缺人才，若想投身無人機的商業(yè)服務(wù)，考取機長證會有更好的發(fā)展。

教員

AOPA無人機教員成為新興高薪職業(yè)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，無人機教員年薪十萬至數(shù)十萬不等。

教員培訓(xùn)的基本要求是需要有無人機本機型100小時機長經(jīng)歷時間并具有從事無人機駕駛員工作兩年以上。教員考試要求主要是考教學(xué)教法，側(cè)重于以后的實際教學(xué)應(yīng)用。

溫馨提示：為不影響您的學(xué)習(xí)和咨詢，來校區(qū)前請先電話或微信咨詢，方便我校安排相關(guān)的專業(yè)老師為您解答(也可提前點擊下方預(yù)約試聽)