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【無人機考試內容】：

1、理論：40道選擇題，每題2.5分，教員80分及以上即可;

2、實操飛行：旋翼模式考生控制起飛，360度自旋一周降落，地面站起飛到達安全高度，切換固定翼模式手動水平8字飛行，結束后切換地面站降落;

3、教員口試：5道題，考官口述，每題1分，答對三題即可。

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以上內容來源于網(wǎng)絡，僅供大家參考

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。隨著人工智能技術的逐步完善，智能硬件已開始向小型化、低成本、低功耗的方向邁進，硬件成本的不斷走低，為無人機制造業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，促進無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)穩(wěn)定增長。

無人機考證備考指南

無人機的電池使用指南

1.起飛前先預熱，放電。起飛前對無人機電池先進行放電預熱，這樣的作用是讓電池內部化學反應先充分調動起來，不會導致電池一下過熱而導致內部衰減嚴重，嚴重可以報廢，就像本期案例一樣鼓包。

2.盡量防止電池發(fā)生碰撞。無人機的電池較怕碰撞，特別是在起飛和降落過程中，碰撞容易導致電池內部變形，導致發(fā)生短路的情況。在降落時可以設置好剩余電量，防止飛機突然沒電掉落。

3.不要突然放電。無人機在飛行過程中盡量穩(wěn)定放電，不要極速拉升放電讓飛機高速飛行，這樣會造成電池極速升溫，時間一長就會鼓包。

4.不要在過高溫度或過低溫度下充放電。在我們這幾年維修過程中的無人機，造成傷害很大一部分是，在高溫對電池的傷害，現(xiàn)在好的無人機電池能承受60℃一下正常工作，但這個溫度對電池是有很大的傷害，盡量避免高溫長時間飛行。高溫不好，低溫也不好，在極寒的地方，比如-20℃以對電池的損傷也是很大的，一般的范圍是0℃～50℃區(qū)間。

5.不要滿電存儲。這是很多人的習慣，用完電池就充滿電存儲，滿電是較容易造成鼓包，長期這樣會造成電池報廢。另外低電量儲存也容易造成電池容量不可逆的衰減。建議儲存電池電量在70%比較合適。另外存儲的環(huán)境要干燥通風。

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