關于我們

培訓課程：AOPA理論及實操訓練，無人機理論知識、模擬訓練、飛行器實操訓練、組裝、維修保養(yǎng)等專業(yè)課程以及素質培訓課程等。

主要特色：一對一教學，國內(nèi)頂尖大型航空飛行器研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)觀摩，具備完整的研發(fā)、生產(chǎn)、調(diào)試、安裝及行業(yè)應用，產(chǎn)品涵蓋工業(yè)級人工增雨式飛機，90公斤工業(yè)級直升機、植保機，六軸植保機，八軸航拍機等機型，提供專業(yè)級400米固定翼跑道。

培養(yǎng)模式：在整合無人機科研部門、高等院校、生產(chǎn)企業(yè)、實訓基地等資源的基礎上實現(xiàn)的，采取聯(lián)合辦學、校企合作、專業(yè)共建的人才培養(yǎng)模式。旨在通過無人機這一技術高新、產(chǎn)業(yè)前沿、應用廣泛、惠及長遠的學歷教育及其職業(yè)技能培訓項目，為*行政事業(yè)單位以及生產(chǎn)、應用企業(yè)培養(yǎng)大批急需的復合化的專業(yè)技能型人才。

學習形式多樣。既有3到4年制的學歷教育，又有4到6個月的短期培訓。在學歷教育方面，聯(lián)合辦學模式有：中職中專2+1、中高職連讀2+3、高職大專2+1、本科3+1.即學生先在合作院校學習公共基礎課及部分專業(yè)課。

多旋翼無人機執(zhí)照輔導機構排名前十名

1.能飛無人機培訓機構

2.通航無人機培訓班

3.鷹視角無人機培訓中心

4.航空無人機培訓基地

5.迅興航翼無人機培訓班

6.智深無人機培訓學校

7.沃達航空無人機培訓機構

8.領航無人機培訓班

9.CAAC多旋翼無人機培訓基地

10.ALPA無人機駕駛技能操作培訓中心

以上內(nèi)容來源于網(wǎng)絡，僅供大家參考

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。隨著人工智能技術的逐步完善，智能硬件已開始向小型化、低成本、低功耗的方向邁進，硬件成本的不斷走低，為無人機制造業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，促進無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)穩(wěn)定增長。

無人機考證備考指南

考取無人機駕駛證有什么優(yōu)勢

1、行業(yè)前景好

隨著無人機技術的不斷發(fā)展，無人機研制、生產(chǎn)成本不斷降低，無人機行業(yè)具有旺盛的市場需求和廣闊的發(fā)展前景，在影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、地理測繪、交通執(zhí)法以及消防救援等領域應用非常廣泛,在國民經(jīng)濟建設中的作用日益突出，將會成為支持經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。

2、人才需求大

無人機應用領域日益廣泛，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也持續(xù)提速，不斷刷新著市場對無人機人才的需求，很多生產(chǎn)和裝備使用無人機單位的操控人才十分緊缺。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，我國2018年需要的無人機操作維護人員可達40萬。而如今無人機人力資源供不應求，具備實際操作能力的無人機操控及維護維護人員將成為炙手可熱的高薪人才。

3、就業(yè)薪資高

一個成熟的無人機操控手執(zhí)行測繪任務，的勞動報酬可達到3000元。農(nóng)業(yè)植保飛防的無人機駕駛員，業(yè)界普遍采用的底薪提成制計算，持證的植保機駕駛員可達上萬薪資。無人機航拍行業(yè)，航拍一部廣告片,工作周期一周，報酬為1萬到2萬元，航拍一場婚禮，單場可得2000元到3000元。

4、發(fā)展?jié)摿Υ?/p>

據(jù)了解，工業(yè)級無人機市場年復合增速保持50%以上的高位。無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，特別是無人機領域的巨大應用潛力與廣闊前景吸引了世界各國的廣泛重視與大力扶持。

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