無(wú)人機(jī)應(yīng)用通識(shí)技能培訓(xùn)基地十大機(jī)構(gòu)參與

1.能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無(wú)人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

以上內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅供大家參考

關(guān)于我們

【課程內(nèi)容】：

1、無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)：包括無(wú)人機(jī)的分類、結(jié)構(gòu)、工作原理以及飛行原理等。

2、超視距飛行技術(shù)：學(xué)習(xí)如何在視線范圍外控制無(wú)人機(jī)，包括使用遙控設(shè)備、導(dǎo)航系統(tǒng)以及通信設(shè)備等。

3、航空氣象與空中交通管制：了解不同天氣條件對(duì)飛行的影響，并學(xué)習(xí)如何在空中交通管制下進(jìn)行飛行操作。

4、無(wú)人機(jī)法規(guī)與安全管理：學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的安全管理知識(shí)，包括飛行前的安全檢查、飛行中的安全監(jiān)控以及飛行后的維護(hù)保養(yǎng)等。

【課程優(yōu)勢(shì)】：

1、科學(xué)課程：課程體系經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和優(yōu)化，配備訓(xùn)練手冊(cè)實(shí)時(shí)記錄每次課程進(jìn)度。

2、雄厚師資：教師團(tuán)隊(duì)具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和深厚的專業(yè)知識(shí)，能夠讓學(xué)員學(xué)到實(shí)用的技能。

3、授課方式：采用線上+線下的授課模式，幫助學(xué)員更好地鞏固相關(guān)知識(shí)。

*無(wú)人機(jī)政策推動(dòng)*先后出臺(tái)了《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》、《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2013—2020年)》《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理*的意見》等政策，將航空產(chǎn)業(yè)列入*戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)方向，有序開放低空空域，引導(dǎo)支持航空裝備制造業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。2019年，教育部將無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè)列入《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)目錄》，為無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供充足的人才儲(chǔ)備。

無(wú)人機(jī)考證備考指南

今日分享怎樣設(shè)置無(wú)人機(jī)巡檢航點(diǎn)

電力桿塔的航點(diǎn)規(guī)劃路線多種多樣，用戶可以按照拍攝順序、效率、飛行安全等因素進(jìn)行航點(diǎn)規(guī)劃設(shè)置。1.準(zhǔn)備工作

大疆智圖精細(xì)化巡檢功能可模擬無(wú)人機(jī)所看到的畫面。

鼠標(biāo)調(diào)整視角后，左鍵單擊拍攝位置可創(chuàng)建航點(diǎn)，航點(diǎn)會(huì)根據(jù)【全局設(shè)置】中的參數(shù)、拍攝角度等自動(dòng)生成。

若想要修改調(diào)整，則可選中所需修改的航點(diǎn)（此時(shí)選中的航點(diǎn)變?yōu)樗{(lán)色），然后對(duì)該航點(diǎn)進(jìn)行位置、拍攝距離、航線速度進(jìn)行調(diào)整。

可以通過(guò)鍵盤上下左右方向鍵可以調(diào)整航點(diǎn)位置，也可通過(guò)鼠標(biāo)左鍵拖動(dòng)藍(lán)色航點(diǎn)或紅色位置點(diǎn)變更航點(diǎn)位置對(duì)該航點(diǎn)進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。

點(diǎn)擊【<】或【>】切換至上一個(gè)或下一個(gè)航點(diǎn)，亦可通過(guò)鍵盤快捷鍵Ctrl+←或Ctrl+→進(jìn)行切換。

2.設(shè)置進(jìn)入點(diǎn)

在正式開始巡檢任務(wù)前，應(yīng)設(shè)置一個(gè)無(wú)人機(jī)進(jìn)入點(diǎn)，進(jìn)入點(diǎn)的作用是確保無(wú)人機(jī)處于預(yù)設(shè)的位置并能安全進(jìn)入到巡檢航線中。

因此，進(jìn)入點(diǎn)應(yīng)選擇一個(gè)特征較為明顯的位置（例如：面對(duì)桿塔的中心處），以便于讓飛手可直觀判斷位置是否準(zhǔn)確。

3.設(shè)置巡檢航點(diǎn)

按照巡檢要求，巡檢航點(diǎn)應(yīng)包含塔全貌、塔頭、塔身、塔基、大小號(hào)側(cè)、絕緣子、左側(cè)絕緣子及掛點(diǎn)、中部絕緣子及掛點(diǎn)、右側(cè)絕緣子及掛點(diǎn)等應(yīng)巡檢的位置。

a）每個(gè)巡檢航點(diǎn)會(huì)自動(dòng)添加【拍照】航點(diǎn)動(dòng)作，若用戶該航點(diǎn)為進(jìn)入/退出點(diǎn)或有其他需求，用戶可自行添加或刪減航點(diǎn)動(dòng)作。

b)每個(gè)巡檢航點(diǎn)默認(rèn)會(huì)打開【相機(jī)朝向目標(biāo)點(diǎn)】以確保無(wú)人機(jī)可將被拍攝目標(biāo)置于畫面中心位置，用戶可以手動(dòng)關(guān)閉該項(xiàng)并對(duì)飛行器的偏航角、云臺(tái)俯仰角進(jìn)行自定義調(diào)整。

c)若使用經(jīng)緯M300RTK搭配H20系列負(fù)載，每個(gè)航點(diǎn)還可設(shè)置【變焦】，以便于調(diào)整光學(xué)變焦倍數(shù)。在調(diào)整【變焦】參數(shù)時(shí)，大疆智圖可仿真模擬無(wú)人機(jī)畫面變化。

4.設(shè)置過(guò)渡航點(diǎn)

因兩個(gè)航點(diǎn)之間均為直線飛行，在桿塔巡檢中，必須添加一些過(guò)渡點(diǎn)位以避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

過(guò)渡點(diǎn)通常在轉(zhuǎn)角、換向處添加。

因過(guò)渡點(diǎn)僅為調(diào)整無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)使用，故可刪除航點(diǎn)動(dòng)作中的【拍照】動(dòng)作。

5.設(shè)置退出點(diǎn)

在完成所有巡檢點(diǎn)位后，應(yīng)設(shè)置退出點(diǎn)位，使無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)離桿塔并安全返回到起飛位置。

退出點(diǎn)的位置應(yīng)選擇遠(yuǎn)離桿塔處并確保該位置的飛行高度大于桿塔較高點(diǎn)，這樣可避免無(wú)人機(jī)在返航升高高度或平飛時(shí)發(fā)生的碰撞危險(xiǎn)。

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