飛行器 考研 方向

無(wú)論是不是在航空航天行業(yè)，本質(zhì)是任何行業(yè)底層人員拿的一定是最少的，所以這就是為什么這個(gè)世界上那么多人努力工作的原因。往上爬，才能有更多的收獲和更廣闊的視野。那么，小編就來(lái)給大家分享一些飛行器考研方向的建議。

飛行器制造工程是以一般機(jī)械制造工程為基礎(chǔ)，廣泛吸收各種先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)理論的成果，針對(duì)飛行器的特點(diǎn)研究各種制造方法的機(jī)理和應(yīng)用，探求制造過(guò)程的規(guī)律，合理利用資源，經(jīng)濟(jì)而高效率地制造先進(jìn)優(yōu)質(zhì)飛行器的一門(mén)技術(shù)科學(xué)，同時(shí)，制造工程又是一科門(mén)類繁多，應(yīng)用廣泛的專業(yè)。本專業(yè)是集飛行器制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和機(jī)電一體化技術(shù)為一體的多學(xué)科融合的專業(yè)，按學(xué)科交叉、寬口徑培養(yǎng)模式設(shè)置課程，以航空制造業(yè)為背景，突出計(jì)算機(jī)應(yīng)用和信息化。

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專業(yè)介紹

航空航天領(lǐng)域技術(shù)突飛猛進(jìn)，先進(jìn)飛行器不斷涌現(xiàn)。一個(gè)理想的飛行器應(yīng)該是滿足全部設(shè)計(jì)條件下重量最輕的結(jié)構(gòu)，為此，結(jié)構(gòu)分析在飛行器研制過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)是結(jié)構(gòu)分析的一門(mén)基礎(chǔ)課程，講授結(jié)構(gòu)分析的理論基礎(chǔ)、工程和數(shù)值計(jì)算方法，助你走進(jìn)飛行器結(jié)構(gòu)分析的殿堂。通過(guò)學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握彈性力學(xué)的理論體系、平面問(wèn)題和薄板彎曲問(wèn)題的求解、能量原理的本質(zhì)和應(yīng)用;掌握靜定和靜不定桿板薄壁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形計(jì)算原理和方法;掌握有限元方法的基本原理、以及桿系結(jié)構(gòu)、平面問(wèn)題和薄板彎曲問(wèn)題的有限元分析方法;具備一定的飛行器結(jié)構(gòu)傳力路線的分析能力。

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就業(yè)前景

飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和良好的成績(jī)，是培養(yǎng)航空航天高素質(zhì)人才的基地，今后，將瞄準(zhǔn)*的戰(zhàn)略需求，在大飛機(jī)、未來(lái)飛行器等領(lǐng)域進(jìn)行，結(jié)合人才培養(yǎng)開(kāi)展教學(xué)和科研活動(dòng)，為*航空航天事業(yè)做出新的貢獻(xiàn)。近幾年航空航天作為*重點(diǎn)扶持項(xiàng)目可謂是大熱，但在中國(guó)航天事業(yè)還很年輕，雖然我們成功的事先了載人航天，但不代表我們就與美國(guó)在航天事業(yè)上處于并駕齊驅(qū)的狀態(tài)，同樣的作為一個(gè)“年輕”的行業(yè)，必然帶來(lái)的各種不完善。

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就業(yè)方向

主要從事航天、航空、兵器及其它國(guó)防單位的飛行器設(shè)計(jì)工作，如：總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、氣動(dòng)特性計(jì)算、航天器動(dòng)力學(xué)與控制、系統(tǒng)仿真與計(jì)算機(jī)應(yīng)用工作，以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)中其它有關(guān)部門(mén)的設(shè)計(jì)與技術(shù)開(kāi)發(fā)工作。在*有關(guān)部門(mén)、科研院所、高等院校、部隊(duì)、企業(yè)和管理部門(mén)從事武器系統(tǒng)設(shè)計(jì)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品研制、實(shí)驗(yàn)測(cè)試和科技管理方面工作。也可以在汽車、機(jī)械、環(huán)境等部門(mén)從事相關(guān)工作。也可深造后從事航空航天新科學(xué)理論技術(shù)的研究工作。

以上就是飛行器考研方向的一些建議，希望對(duì)同學(xué)們有所幫助!