指南車機器人開設的課程有工業(yè)機器人維修保養(yǎng)，工業(yè)機器人編程與調試，PLC電氣編程，自動化項目調試，工業(yè)機器視覺應用，電氣設計，機械設計等！累計培養(yǎng)智能制造工程師人才10000多名，為3000多家智能制造企業(yè)(行業(yè)500強企業(yè)基本覆蓋)提供了高質量工程師人才。

指南車機器人學校介紹

我國工業(yè)機器人的銷售量這幾年逐年提升，2013年是3.7萬臺左右，到2016年接近9萬臺，從技術層次度上來說，從2015年已經開始進入了市場的啟動期，我們現在正處在一個技術的發(fā)展期，大概在2025年左右，工業(yè)機器人技術將會在我們國內實現大發(fā)展，指南車工業(yè)機器人培訓在杭州，佛山，西安，寧波，成都，上海均有訓練基地。

一.盤點！合肥工業(yè)機器人培訓學校優(yōu)先推薦排名前十

1、指南車工業(yè)機器人培訓

2、正控教育

3、犀靈機器人教育

4、工埔教育

5、中南智能教育

以上這些機構排名不分先后，僅供參考！

二.指南車工業(yè)機器人課程介紹

　　面對在校生和應屆畢業(yè)生，指南車提供實習、學習機會;

　　面對職場人士，有機器人、PLC、自動化調試等課程，還有機器視覺、電氣設計、機械設計等技能提升課程，反正只要你想學的，我們都有(嘻~);

　　面對企業(yè)，我們提供定制化培訓，支持“去企業(yè)、來基地”兩種培訓方式;

　　一、PLC行業(yè)現狀與前景

　　1、工業(yè)自動化升級的剛性需求

　　政策驅動：在“中國制造2025”、“雙碳”目標等政策的催化下，工廠智能化改造步伐加快，PLC作為工業(yè)控制的中樞設備，預計未來5-10年將持續(xù)處于部署的熱潮之中。

　　技術迭代：傳統繼電器控制正向“PLC+工業(yè)互聯網”轉型，老舊設備的迭代更新與新產線的建設并進，短期內形成了顯著的需求缺口。

　　地域差異帶來的市場潛力：一線城市工廠自動化率已接近60%，但中西部及中小企業(yè)領域的滲透率尚不足30%，市場下沉空間廣闊，潛力巨大。

　　2、“最后紅利”的底層邏輯

　　技能門檻的短暫優(yōu)勢

　　當前，普通電工僅需掌握基礎編程技能(如三菱FX系列、西門子S7-1200)，便能承接中小型項目，短期內薪資水平較傳統電工可提升50%-150%(月薪范圍8k至20k)。

　　然而，隨著高校自動化專業(yè)擴招及培訓機構批量培養(yǎng)初級工程師，基層競爭預計將在3-5年內趨于激烈，僅憑梯形圖編程技能將難以維持議價優(yōu)勢。

　　技術升級帶來的挑戰(zhàn)與機遇

　　工業(yè)4.0的推進，促使PLC與IT技術深度融合(如OPC UA通信、Python腳本集成)，未來崗位將呈現分化趨勢：

　　低端崗位：聚焦于設備調試與維護

　　高端崗位：涉及復雜系統架構設計、工業(yè)軟件集成

　　二、電工向PLC轉型的良機

　　1、技能躍升與職業(yè)轉型：對于普通電工而言，通過研習PLC技術，能夠實現從傳統領域向自動化、智能化領域的華麗轉身。這一轉型不僅提升了個人技能層次，更為其職業(yè)生涯開辟了更為廣闊的發(fā)展空間，也為實現財富增長提供了可能。

　　2、市場需求與就業(yè)新機遇：隨著PLC技術的廣泛應用，市場對PLC編程、調試、維護等專業(yè)人才的需求與日俱增。普通電工通過掌握PLC技術，將能夠擁抱更多就業(yè)機會，享受更為優(yōu)渥的薪資待遇。

　　三、機會窗口

　　任何行業(yè)的興衰更替，皆遵循著興起-成熟-飽和的自然規(guī)律。目前PLC行業(yè)雖發(fā)展迅猛，但尚未觸及飽和的狀態(tài)。

　　然而，隨著技術的普及與人才的匯聚，行業(yè)飽和度正悄然提高，留給新進入者的機會也將逐漸減少。

　　雖無法精確預判PLC行業(yè)機會窗口的關閉時間，但可以肯定的是，隨著行業(yè)的演進與競爭的升級，機會將逐漸減少。

　　普通電工應以PLC為橋梁，向工業(yè)自動化系統集成商的角色進階，同時密切關注能源數字化、高端裝備等衍生領域的動態(tài)。

　　技術迭代并非行業(yè)的終結，而是價值鏈條的重塑，持續(xù)的學習能力是抵御飽和危機的堅固防線。