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【課程名稱】：垂直起降固定翼超視距課程

【適合對(duì)象】：應(yīng)屆畢業(yè)生及其他即將畢業(yè)的學(xué)生群體;急需求職就業(yè)的人群/待業(yè)/轉(zhuǎn)行

【課時(shí)安排】：15天

【課程收獲】：

1、完成本大綱訓(xùn)練后，學(xué)員能夠順利通過固定翼無(wú)人機(jī)駕駛員理論考試和固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)實(shí)踐考試，并取得固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)合格證。

2、為垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)從業(yè)人員提供航空器理論知識(shí)、氣象、無(wú)人機(jī)飛行操作、地面站操作等多方面培訓(xùn)，成為一個(gè)具備綜合能力的無(wú)人機(jī)從業(yè)者。

【學(xué)習(xí)流程】：課程報(bào)名、繳費(fèi)入學(xué)、理論學(xué)習(xí)、實(shí)操訓(xùn)練、模擬考試、教官推薦考試、理論及實(shí)操考核、獲取證件

贊!昆山無(wú)人機(jī)飛行教員培訓(xùn)班排名榜

1.能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無(wú)人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

以上內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，僅供大家參考

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。隨著人工智能技術(shù)的逐步完善，智能硬件已開始向小型化、低成本、低功耗的方向邁進(jìn)，硬件成本的不斷走低，為無(wú)人機(jī)制造業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

無(wú)人機(jī)考證備考指南

為何如此熱衷垂起固定翼無(wú)人機(jī)

一、該機(jī)型兼并固定翼和多旋翼兩者優(yōu)點(diǎn)，能夠解決行業(yè)不少痛點(diǎn)。

二、對(duì)于大多數(shù)技術(shù)性無(wú)人機(jī)企業(yè)來說壁壘不強(qiáng)，而且市場(chǎng)需求量足夠大。

垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，你了解多少？垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，顧名思義，就是固定翼無(wú)人機(jī)可以不用借助跑道，在原地就可以進(jìn)行垂直起飛和垂直降落。下面帶大家一起了解一下。

垂直起固定翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

目前，市場(chǎng)上所應(yīng)用的垂起都是旋翼類，是把多旋翼和固定翼結(jié)合起來的，所以垂起無(wú)人機(jī)就擁有了多旋翼的起降方式，解決了固定翼無(wú)人機(jī)起降對(duì)場(chǎng)地的要求，同時(shí)擁有了固定翼飛行距離長(zhǎng)、速度快、高度高的優(yōu)點(diǎn)，解決了多旋翼續(xù)航短、速度慢、飛行高度較低的問題。

垂起固定翼無(wú)人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用

因其續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、活動(dòng)半徑大，主要應(yīng)用于交通監(jiān)管、油田管道巡檢、大面積測(cè)繪測(cè)繪、森林巡檢。警用、軍用，應(yīng)用前景非常廣闊。

垂起固定翼無(wú)人機(jī)超長(zhǎng)航時(shí)，節(jié)省人力物力

日常高速、電力、森林等巡檢工作，范圍大耗時(shí)長(zhǎng)，不但需要?jiǎng)佑么罅咳肆ξ锪?，且效果也不盡人意。而垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)能以70～90km/h的時(shí)速，可持續(xù)巡航1.5-2小時(shí)，搭配高清傾斜攝影系統(tǒng)，可將情況實(shí)時(shí)記錄并傳輸至控制中心，有效解決大范圍巡航工作。

垂起固定翼無(wú)人機(jī)響應(yīng)、隨時(shí)待命

應(yīng)急救援中，每一分鐘都可能為和人民造成更多的損失。而垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)無(wú)需跑道，即使是在行駛中的車頂上都可隨時(shí)起降，避開擁堵，從空中時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)，采集數(shù)據(jù)回傳，為指揮中心下一步救援行動(dòng)的展開提供強(qiáng)有力的支持和保障。

垂起固定翼無(wú)人機(jī)應(yīng)用于環(huán)境復(fù)雜區(qū)域作業(yè)

旋翼無(wú)人機(jī)無(wú)法覆蓋環(huán)境復(fù)雜區(qū)域作業(yè)，而山區(qū)、丘陵區(qū)域叢林區(qū)域，固定翼無(wú)人機(jī)無(wú)法找到合適的起降點(diǎn)，垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)所具備的優(yōu)勢(shì)，可以增加在山區(qū)、丘陵、叢林等復(fù)雜地形和建筑物密集區(qū)域順利作業(yè)。

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