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關(guān)于無人機(jī)

1.無人機(jī)的主要應(yīng)用

安全領(lǐng)域。無人機(jī)可以用于公共安全和反恐。通過搭載相機(jī)和紅外傳感器等設(shè)備，無人機(jī)可以在不接觸危險(xiǎn)環(huán)境的情況下，快速獲取危險(xiǎn)環(huán)境的信息，例如火災(zāi)、地震、恐怖襲擊等。這些數(shù)據(jù)可以幫助應(yīng)急救援人員及時(shí)了解災(zāi)害情況，提高應(yīng)急救援效率和安全性。無人機(jī)還可以用于監(jiān)測(cè)公共場(chǎng)所的安全。例如，無人機(jī)可以在大型集會(huì)、體育比賽、重要會(huì)議等活動(dòng)中，搭載相機(jī)和傳感器等設(shè)備，監(jiān)測(cè)人群的安全情況，快速發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)采取措施，確保公共場(chǎng)所的安全。

2.無人機(jī)的前景

無人機(jī)行業(yè)的前景十分廣闊。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，無人機(jī)將發(fā)揮更重要的作用。在物流領(lǐng)域，無人機(jī)的快速配送將提升效率和降低成本，滿足人們對(duì)即時(shí)送貨的需求。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無人機(jī)將幫助農(nóng)民實(shí)現(xiàn)智能化管理，提高農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量。在建筑和消防領(lǐng)域，無人機(jī)的應(yīng)用將加強(qiáng)安全監(jiān)測(cè)和救援工作。此外，隨著無人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，人工智能和自動(dòng)化控制的應(yīng)用將進(jìn)一步提升無人機(jī)的性能和功能。

無人機(jī)是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)這幾大類。無人機(jī)用途廣泛，成本低，效費(fèi)比好;無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn);生存能力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性能好，使用方便，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中有極其重要的作用，在民用領(lǐng)域更有廣闊的前景。

無人機(jī)考證備考指南

青少年學(xué)無人機(jī)必懂知識(shí)

關(guān)于機(jī)身

1、螺旋槳根本不轉(zhuǎn)

是不是忘記設(shè)置到解鎖模式？如果機(jī)身無法解鎖，就有檢查是否正確進(jìn)行了遙控器停止位置的設(shè)置，需要重新對(duì)頻（意思是恢復(fù)出廠設(shè)置，可參考具體無人機(jī)產(chǎn)品說明書）。此外還需注意：如果機(jī)身出于過度傾斜狀態(tài)也無法解鎖。

2、有一枚槳葉不轉(zhuǎn)

是不是與什么部件阻礙/干涉了？可以試下重新插拔安裝不動(dòng)的槳葉。如果電機(jī)、電調(diào)以及連線都沒有損壞卻無法旋轉(zhuǎn)，可能是啟動(dòng)電調(diào)的保護(hù)功能，一旦電流過大，電調(diào)會(huì)出于保護(hù)的目的停止輸出，可以先上鎖再進(jìn)行解鎖，或者暫時(shí)切斷一切電源，稍等待一段時(shí)間再次接通

3、槳葉總是被碰斷

在練習(xí)中，槳葉可能會(huì)因碰到其他物體被折斷，所以要小心，盡量選擇寬敞的場(chǎng)地飛行。如果飛機(jī)的槳葉被折斷，就會(huì)失控。所以在飛行前要仔細(xì)檢查螺旋槳是否有快要折斷的現(xiàn)象，看下槳葉根部是否發(fā)白，或者翹的厲害，都是快折斷的現(xiàn)象。

或許有人認(rèn)為換上結(jié)實(shí)的螺旋槳就可以了，其實(shí)不是這樣，一旦裝上結(jié)實(shí)槳葉，撞擊造成的危害就增大，后果會(huì)更嚴(yán)重，所以新手建議用強(qiáng)度低點(diǎn)的槳葉。

4、檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)螺栓沒了

多旋翼的飛行器震動(dòng)比較大，所以螺栓等部件經(jīng)常在不知不覺中就松動(dòng)了。因此在飛行前要例行檢查，看下螺絲等是否松動(dòng)

關(guān)于起飛

5、各種方法都試過了，飛機(jī)就是無法起飛

如果將油門拉到較上方，飛機(jī)仍然不起飛。則可能是機(jī)身的設(shè)定沒做好，或者部件的選擇不正確（組裝過程中安裝錯(cuò)誤）

如果ESC進(jìn)行了正確的校準(zhǔn)，以及對(duì)遙控器停止位置正確調(diào)試還是無法起飛，那就是沒有根據(jù)正確選擇電機(jī)和螺旋槳（一般電機(jī)和槳葉會(huì)有區(qū)分,要選擇正確位置安裝）

如果自己取買零部件安裝，無法起飛。這種情況應(yīng)該是因?yàn)槁菪龢獙?duì)于電機(jī)來說太小了。例如，若1100kV的電機(jī)安裝4英寸（10.2厘米）的螺旋槳就會(huì)導(dǎo)致無法起飛，則必須安裝5英寸（12.7厘米）以上螺旋槳。

6、起飛時(shí)機(jī)身若向右傾斜的趨勢(shì)，但在懸停時(shí)則向左移動(dòng)趨勢(shì)，如何調(diào)節(jié)才能解決這一問題？

其實(shí)這應(yīng)該算是旋翼機(jī)的特性，在地面附近螺旋槳產(chǎn)生的空氣（下降氣流)會(huì)對(duì)機(jī)身產(chǎn)生影響，但在地面附近的下降氣流還是太大，不能完全抵消。

在機(jī)身進(jìn)行設(shè)置時(shí)，基本原則是要選擇在沒有下降氣流影響的地方進(jìn)行。對(duì)于上述問題則需要向右微調(diào)，

那么在地面時(shí)要如何調(diào)節(jié)，那就是飛機(jī)未脫離下降氣流影響之前，通過手動(dòng)控制機(jī)身的位置實(shí)現(xiàn)懸停。

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