快收藏!張家港CAAC多旋翼無人機(jī)培訓(xùn)中心十大詳情預(yù)覽

1.能飛無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

以上內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，僅供大家參考

無人機(jī)市場人才緊缺民用無人機(jī)已廣泛普及各行各業(yè)，影視攝影、航拍測繪、電力巡檢、農(nóng)林植保、救災(zāi)救援等等上百個(gè)行業(yè)都有它們的影子，就以媒體行業(yè)為例，全國電視臺(tái)就有約1萬人需要考取無人機(jī)駕駛證。根據(jù)人社部發(fā)布的《新職業(yè)就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報(bào)告》顯示：無人機(jī)駕駛員人才缺口100萬，無人機(jī)裝調(diào)檢修工人才缺口350萬，人才缺口已達(dá)450萬。而根據(jù)《中國無人機(jī)駕駛員發(fā)展2019年度報(bào)告》顯示，截至2019年12月31日，民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照總數(shù)為67218本。無人機(jī)專業(yè)人才大大供不應(yīng)求，現(xiàn)在全國各省市紛紛把無人機(jī)駕駛員、無人機(jī)裝調(diào)檢修工列為緊缺所需職業(yè)。

關(guān)于我們

精心研磨實(shí)用的良心課程:無人機(jī)飛行應(yīng)用技術(shù)

職素課程、創(chuàng)就業(yè)指導(dǎo)課、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、Office辦公自動(dòng)化、無人機(jī)概論、航空法三大構(gòu)成

無人機(jī)模擬飛行、圖像處理技術(shù)、影視攝影基礎(chǔ)、攝影照片后期處理、民航飛行專業(yè)英語

無人機(jī)組裝與維修、飛機(jī)構(gòu)造原理、航空氣象與飛行環(huán)境、無人機(jī)通信與地面站、燈光照明技術(shù)

非線性編輯、全息攝影拍攝技法、全息視頻縫合技術(shù)、無人機(jī)飛行控制技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)與無刷電機(jī)原理、遙感概論、空中交通管制、短視頻拍攝與制作、無人機(jī)飛行實(shí)踐

AE視頻特效與制作、視聽語音拍攝與后期、無人機(jī)航拍技術(shù)、自媒體視頻處理技術(shù)

無人機(jī)機(jī)載設(shè)備、無人機(jī)航拍專周、商業(yè)視頻項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)、攝像攝影項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)

片頭案例項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)、無人機(jī)航拍項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)、宣傳片制作項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)

多旋翼無人機(jī)飛行技能綜合實(shí)訓(xùn)、綜合測評與畢業(yè)答辯

無人機(jī)考證備考指南

如何正確起飛與降落無人機(jī)

無人機(jī)雖然是一種低空飛行設(shè)備，但應(yīng)該時(shí)刻保持安全意識(shí)，不要把無人機(jī)當(dāng)成一個(gè)玩具。

1、如何正確起飛與降落無人機(jī)，以及注意事項(xiàng)。

（1）起飛

執(zhí)行左右搖桿內(nèi)八掰桿動(dòng)作，飛機(jī)將解鎖，螺旋槳將以怠速旋轉(zhuǎn)。

向上推動(dòng)油門桿，飛機(jī)即可起飛，此時(shí)再執(zhí)行其他搖桿動(dòng)作。

（2）降落

向下拉低油門桿，直至飛機(jī)降落到地面。飛機(jī)降落在地面后將油門桿拉到較低并保持3秒，飛機(jī)即可上鎖，螺旋槳停轉(zhuǎn)。

（3）保持距離

無人機(jī)起飛時(shí)，操作人員必須保持與無人機(jī)距離5m以上。

（4）不急推油門

嚴(yán)禁在地面突然急推油門或其他搖桿起飛，避免無人機(jī)姿態(tài)出錯(cuò)不可控撞向人群。

（5）遙控器不離手

嚴(yán)禁非專業(yè)操作手外的其他人員擅動(dòng)遙控器，避免誤操作導(dǎo)致意外發(fā)生。

（6）降落后要上鎖

無人機(jī)降落后，槳葉未停止轉(zhuǎn)動(dòng)或自鎖時(shí)不要靠近或移動(dòng)無人機(jī)，務(wù)必增加電機(jī)自鎖后再行移動(dòng)。

（7）試飛檢查

起飛無人機(jī)至安全高度（3--5米），觀察飛行器懸停是否有異常，再打搖桿確認(rèn)遙控器各項(xiàng)操作有無異常。

2、當(dāng)無人機(jī)即將或已經(jīng)發(fā)生危險(xiǎn)情況該怎么辦。

（1）有危險(xiǎn)先上鎖

在發(fā)生故障或者操作失誤，飛機(jī)可能飛向人群、車輛、動(dòng)物、建筑等產(chǎn)生碰撞時(shí)，

請及時(shí)進(jìn)行雙手搖桿外八掰桿動(dòng)作，將電機(jī)停轉(zhuǎn)以較大程度減輕事故及損失。

（2）墜機(jī)后/落水后先斷電

植保機(jī)落水撈起后應(yīng)該先斷電，在未拆卸風(fēng)干或者技術(shù)人員確認(rèn)安全前禁止通電。

墜機(jī)后應(yīng)該直接鎖定植保機(jī)，防止未鎖定對人員或機(jī)器造成二次傷害。

溫馨提示：為不影響您的學(xué)習(xí)和咨詢，來校區(qū)前請先電話或微信咨詢，方便我校安排相關(guān)的專業(yè)老師為您解答(也可提前點(diǎn)擊下方預(yù)約試聽)