對(duì)比分析!哈爾濱CAAC無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)基地十大排名一覽

1.能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無(wú)人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

以上內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅供大家參考

關(guān)于無(wú)人機(jī)

選擇無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主要看以下幾個(gè)方面：

1、機(jī)構(gòu)是否有無(wú)人機(jī)培訓(xùn)資質(zhì)，AOPA有官方的授權(quán)銅牌，看看機(jī)構(gòu)名稱跟銅牌是否一致，其余兩個(gè)證書(shū)ASFC和UFC也是一樣。

2、看教學(xué)場(chǎng)地，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)有理論教學(xué)和實(shí)操兩部分，理論教學(xué)在室內(nèi)，包括理論學(xué)習(xí)和電腦上模擬飛行了，看電腦是否人手一臺(tái)，是否有理論考試題庫(kù)，模擬飛行軟件是否正規(guī)啥的，室外主要是飛行實(shí)操訓(xùn)練，需要有比較空曠的場(chǎng)地，四周150米沒(méi)有遮擋物和建筑物，安全措施完備，可訓(xùn)練飛機(jī)比較多，飛機(jī)是四軸或多軸直徑1.2-1.8米的。

3、教練是否有教員證，國(guó)內(nèi)三大證書(shū)都有教員證，經(jīng)過(guò)教員考試后可頒發(fā)。

4、學(xué)費(fèi)中是否包含保險(xiǎn)費(fèi)，因?yàn)榕嘤?xùn)用無(wú)人機(jī)比較大，重量比較大一般有2.5-5公斤，對(duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)操作不當(dāng)易發(fā)生安全事故和人身傷害，所以保險(xiǎn)是必要的。

5、當(dāng)?shù)厥欠裼凶C書(shū)考點(diǎn)或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)場(chǎng)所本身就是考點(diǎn)，這樣降低考試成本，畢竟補(bǔ)考一次一個(gè)科目有補(bǔ)考費(fèi)，還不算來(lái)回路程費(fèi)用等。

6、查看培訓(xùn)機(jī)構(gòu)歷年考試經(jīng)過(guò)率情況，這個(gè)跟教學(xué)質(zhì)量密切相關(guān)。

關(guān)于我們

豐富的教學(xué)特色搶先看

01.師資隊(duì)伍專業(yè)

擁有理論知識(shí)扎實(shí)、實(shí)操經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行教官團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)里每一位理論教員經(jīng)ALPA專業(yè)的培訓(xùn)，具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ);每一位實(shí)操教員具有多年豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)。

02.培訓(xùn)模式科學(xué)

為確保學(xué)員兼具扎實(shí)的無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)理論知識(shí)和嫻熟的操控技能，培訓(xùn)采用理論學(xué)習(xí)與實(shí)際操控訓(xùn)練并重、操控訓(xùn)練遞階提升的培訓(xùn)模式。

無(wú)人機(jī)考證備考指南

怎樣操作無(wú)人機(jī)才會(huì)變得更安全

1、無(wú)人機(jī)實(shí)名登記

航拍無(wú)人機(jī)（重量超過(guò)250g）受到航空管制，須進(jìn)行實(shí)名登記。登錄民航局民用無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)，申請(qǐng)賬戶進(jìn)行自助登記。

2、閱讀說(shuō)明書(shū)

要花點(diǎn)時(shí)間了解你手上這款無(wú)人機(jī)基本性能、各個(gè)按鍵的用途、緊急故障處理等知識(shí)是必要的，不要?jiǎng)偰玫绞志兔つ康仫w，很可能就在次飛行中毀掉你的機(jī)器（炸機(jī)）。

3、起飛前檢查飛行設(shè)備

1）、首先檢查外觀，看在以往的使用及運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中是否有損壞。

2）、檢查飛行器、螺旋槳，遙控器的完整性。

3）、確保移飛行器智能電池和遙控器電池的電量充足。

4、嚴(yán)格遵守禁飛規(guī)定

提前了解當(dāng)?shù)仫w行區(qū)域的法律法規(guī)，關(guān)于禁飛區(qū)域各地都劃分了相應(yīng)的區(qū)域，妨礙公共安全或可能泄露機(jī)密的區(qū)域是不能飛行的，例如機(jī)場(chǎng)及周圍、機(jī)關(guān)、部門、尤其是軍事區(qū)域。

你在禁飛區(qū)航拍，輕則勸阻或者無(wú)人機(jī)被擊落罰款，再重點(diǎn)拘留15天，嚴(yán)重的可判幾年的有期徒刑，所以航拍一定要遵守禁飛規(guī)定。

5、飛行場(chǎng)地

避開(kāi)樹(shù)木，避開(kāi)高樓，避開(kāi)人群，避開(kāi)路燈，盡量在足球場(chǎng)、草坪之類開(kāi)闊沒(méi)人的地方飛，就算萬(wàn)一炸機(jī)也不會(huì)傷及他人。無(wú)人機(jī)螺旋槳轉(zhuǎn)起來(lái)轉(zhuǎn)速很高，就像一個(gè)個(gè)鋒利的刀片，切水果都沒(méi)問(wèn)題更別說(shuō)遇到人了，一定要到?jīng)]有人的地方試飛。如果有人闖入，應(yīng)當(dāng)及時(shí)提醒制止，增加他人安全。

6、飛行高度控制

記住飛行時(shí)切記要控制飛行高度，因?yàn)樘哂锌赡茉谟腥藱C(jī)的航線上，會(huì)有很大的安全隱患，這邊建議飛行高度較好不要超過(guò)200米，在人員密集或者航線密集的地方不要超過(guò)120米，如果你實(shí)在需要拍攝一個(gè)大場(chǎng)景的鏡頭，可以臨時(shí)調(diào)到300米，但是不宜更高。

當(dāng)限高設(shè)定和返航高度與原則相違背的時(shí)候，我們應(yīng)該以安全飛行為準(zhǔn)則，把限高調(diào)到返航高度。

7、飛行距離控制

無(wú)人機(jī)飛行的時(shí)候，盡量不要長(zhǎng)距離超視距的飛行（又名拉距），飛太遠(yuǎn)的話可能出現(xiàn)不可預(yù)知的情況。在城市里，WIFI所在的2.4G頻段干擾較大，不建議拉距飛行，實(shí)在想拉距的話，你可以去山區(qū)或者是農(nóng)村，不過(guò)也得設(shè)置合適的飛行高度，還要注意農(nóng)村私拉亂拉的電線。

8、保養(yǎng)與維護(hù)

無(wú)人機(jī)需定期檢查維護(hù)電池以及清理機(jī)身內(nèi)灰塵，以此避免因電池故障導(dǎo)致事故，機(jī)身的定期養(yǎng)護(hù)可避免出現(xiàn)因灰塵導(dǎo)致的短路故障。

9、惡劣的環(huán)境下不要飛

無(wú)人機(jī)防水性能差，雨天飛肯定無(wú)人機(jī)會(huì)損壞；霧天由于空中水霧可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)損壞，也可能霧化鏡頭拍片不清晰，風(fēng)比較大的時(shí)候可能因無(wú)人機(jī)失控而導(dǎo)致機(jī)器摔壞。

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