對(duì)比分析!無錫無人機(jī)入門操作輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)排行榜一覽
機(jī)構(gòu):專業(yè)無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)基地|培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)班時(shí)間:2025-05-11 10:26:23 點(diǎn)擊:11
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培訓(xùn)模式
科學(xué)的教學(xué)模式:采用5+18的教學(xué)模式,5天的理論課程加上18天的實(shí)踐飛行課程。
為保證學(xué)員兼具扎實(shí)的無人機(jī)基礎(chǔ)理論知識(shí)和嫻熟的操控技能,培訓(xùn)采用理論學(xué)習(xí)與實(shí)際操控訓(xùn)練并重、 操控訓(xùn)練遞階提升的培訓(xùn)模式。
1. 系統(tǒng)的理論課程學(xué)習(xí);
2. 仿真模擬飛行訓(xùn)練,由專業(yè)教師進(jìn)行指導(dǎo);
3. 練習(xí)機(jī)飛行訓(xùn)練,由持有民航局無人機(jī)執(zhí)照教官一對(duì)一培訓(xùn);
4. 無人機(jī)實(shí)際操控培訓(xùn),學(xué)員*完成操控,由實(shí)操經(jīng)驗(yàn)豐富教官傳授指導(dǎo)。
5. 學(xué)員以無人機(jī)飛行操控實(shí)訓(xùn)為主,著重加強(qiáng)無人機(jī)的實(shí)操訓(xùn)練,并在飛行訓(xùn)練中鞏固提高理論知識(shí)以及規(guī)范正確的無人機(jī)作業(yè)流程以及強(qiáng)化訓(xùn)練。
垂直起降固定翼是近幾年無人機(jī)行業(yè)炙手可熱的機(jī)型,而且不少無人機(jī)企業(yè)已將垂直起降固定翼作為主打和核心技術(shù)。由于垂直起降固定翼無人機(jī)的諸多優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛,市場(chǎng)人才需求也逐年上漲,成為大家的熱捧。根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示,垂直起降固定翼機(jī)型駕駛執(zhí)照數(shù)量迅速猛增。通過調(diào)查,從無人機(jī)行業(yè)人才供需數(shù)據(jù)來看,招聘企業(yè)對(duì)垂直起降固定翼飛手需求旺盛,處于供不應(yīng)求的狀態(tài),隨著對(duì)人才需求數(shù)量的增長(zhǎng),薪資也隨之上漲。
無人機(jī)考證備考指南
無人機(jī)駕駛執(zhí)照的等級(jí)及執(zhí)照時(shí)間
駕駛員等級(jí)
1、視距內(nèi)駕駛員
視距內(nèi)(VLOS:VisualLineofSight)運(yùn)行,無人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行,且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米,人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。
2、超視距駕駛員
超視距(BVLOS:BeyondVLOS)運(yùn)行,無人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。
擔(dān)任操縱植保無人機(jī)系統(tǒng)并負(fù)責(zé)無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全的駕駛員,應(yīng)當(dāng)持有按本規(guī)定頒發(fā)的具備Ⅴ分類等級(jí)的駕駛員執(zhí)照,或經(jīng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等部門規(guī)定的由符合要求的植保無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)自主負(fù)責(zé)的植保無人機(jī)操作人員培訓(xùn)考核。
執(zhí)照有效期
無人機(jī)駕駛證有效期限為兩年。
執(zhí)照持有人應(yīng)在執(zhí)照有效期期滿個(gè)月內(nèi)向民航局申請(qǐng)重新頒發(fā)執(zhí)照。
對(duì)于申請(qǐng)人:
1)應(yīng)出示在執(zhí)照有效期滿4個(gè)月內(nèi),無人機(jī)云交換系統(tǒng)電子經(jīng)歷記錄本上記錄的100小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間證明。
2)如不滿足上述飛行經(jīng)歷時(shí)間要求,應(yīng)通過執(zhí)照中任一較高駕駛員等級(jí)對(duì)應(yīng)的實(shí)踐考試。
執(zhí)照在有效期內(nèi)因等級(jí)或備注發(fā)生變化重新頒發(fā)時(shí),則執(zhí)照有效期與較高的駕駛員等級(jí)有效期保持一致。
執(zhí)照過期的申請(qǐng)人須重新通過不同等級(jí)相應(yīng)的理論及實(shí)踐考試,才能申請(qǐng)重新頒發(fā)執(zhí)照及相關(guān)等級(jí)。
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