宣布!南寧固定翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心十大排名大公開(kāi)

1.能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無(wú)人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

以上內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅供大家參考

關(guān)于無(wú)人機(jī)

1.無(wú)人機(jī)的常見(jiàn)故障

故障：突然斷電。無(wú)人機(jī)突然斷電乃引發(fā)炸機(jī)意外的另一成因，問(wèn)題源于電壓不穩(wěn)。除放飛前應(yīng)先檢查電池是否已充飽電外，飛行期間時(shí)也要留意電量有否快速流失(俗稱(chēng)跳電)。如是的話，這可能因?yàn)殡姵匾呀?jīng)老化，或許需要更換了。另外，在天氣嚴(yán)寒的地方，電池也很容易出現(xiàn)電壓急跌、電量流失的情況，最終導(dǎo)致無(wú)人機(jī)斷電。一旦無(wú)人機(jī)已完全斷電，留意機(jī)體下墜位置，盡量確保地面人士的安全;如能取回?zé)o人機(jī)的控制權(quán)，緊記不要過(guò)度提速回航，以免影響電壓，反而應(yīng)盡快降落，確保安全。

2.無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域

無(wú)人機(jī)+快遞：包裹快遞/外賣(mài)送餐/O2O。無(wú)人機(jī)在快遞行業(yè)的未來(lái)，被業(yè)界看好。在歐美，亞馬遜、谷歌、快遞巨頭DHL等都已加入無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)行列。DHL曾使用無(wú)人機(jī)將運(yùn)送藥品投遞至目的地，飛行時(shí)間約兩分鐘，飛行距離為一公里。去年9月，谷歌旗下實(shí)驗(yàn)室表示，目前正在開(kāi)發(fā)能夠運(yùn)送快遞的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。在國(guó)內(nèi)，進(jìn)行無(wú)人機(jī)配送實(shí)驗(yàn)的不僅有淘寶，順豐速運(yùn)早在2013年就已經(jīng)開(kāi)始了嘗試。

無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛飛行器。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)這幾大類(lèi)。無(wú)人機(jī)用途廣泛，成本低，效費(fèi)比好;無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn);生存能力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性能好，使用方便，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中有極其重要的作用，在民用領(lǐng)域更有廣闊的前景。

無(wú)人機(jī)考證備考指南

無(wú)人機(jī)的基本操作及航拍入門(mén)

無(wú)人機(jī)的基本操作

如果你已經(jīng)完整地看過(guò)了飛機(jī)說(shuō)明書(shū)，那就可以略過(guò)這一部分。如果你還未看完說(shuō)明書(shū)，或者尚未擁有自己的無(wú)人機(jī)，那至少請(qǐng)先學(xué)會(huì)這里介紹的基本操作，再啟動(dòng)你手上的無(wú)人機(jī)。

我們現(xiàn)在以大疆精靈系列無(wú)人機(jī)為例，介紹無(wú)人機(jī)的基本操作方法，其他各個(gè)品牌無(wú)人機(jī)的操作可能有所不同。

開(kāi)機(jī)&關(guān)機(jī)

短按一次電池/遙控器上的電源鍵，指示燈亮起后，長(zhǎng)按電源鍵2秒，待所有電量指示燈亮起后松手，無(wú)人機(jī)和遙控器的電源即可順利打開(kāi)。

關(guān)機(jī)方法一樣。

檢查

無(wú)人機(jī)會(huì)在電源開(kāi)啟后完成基本的硬件自檢工作，IMU(慣性測(cè)量單元)、指南針、云臺(tái)、電機(jī)的狀態(tài)都可以在配套手機(jī)客戶端DJIGo中查看，并按照相應(yīng)的方法校準(zhǔn)。

此時(shí)，用戶需要手動(dòng)檢查：

飛機(jī)剩余電量、電壓、電池壽命。

遙控器信號(hào)，圖傳信號(hào)，在設(shè)置菜單中還可以查看目前圖傳信號(hào)通道的干擾水平，如果干擾嚴(yán)重，需要手動(dòng)調(diào)整信道。

指南針狀態(tài)。理論上指南針并不需要經(jīng)常校準(zhǔn)，但出于安全考慮，請(qǐng)務(wù)必在每次起飛前手動(dòng)校準(zhǔn)指南針，校準(zhǔn)時(shí)遠(yuǎn)離一切金屬物體。

SD卡剩余容量。無(wú)人機(jī)電量有限，如果浪費(fèi)了電又沒(méi)能拍到照片的話，那也太可惜了。

起飛

所有檢查都完成后，大家就可以啟動(dòng)電機(jī)了。大疆和零度無(wú)人機(jī)的電機(jī)啟動(dòng)方法都是將兩個(gè)搖桿以內(nèi)八字的方式往遙控器的中線下方撥動(dòng)。啟動(dòng)電機(jī)后，電機(jī)會(huì)帶動(dòng)螺旋槳怠速旋轉(zhuǎn)。

無(wú)人機(jī)遙控器默認(rèn)左邊的搖桿負(fù)責(zé)控制無(wú)人機(jī)的上升、下降、往左旋轉(zhuǎn)、往右旋轉(zhuǎn)。右邊的搖桿負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)在水平方向的前后左右移動(dòng)。

起飛時(shí)，只需要緩慢將左側(cè)搖桿往上推，當(dāng)無(wú)人機(jī)離地時(shí)稍微加大油門(mén)，讓無(wú)人機(jī)盡快上升至2米以上，然后就可以*飛行了。

拍照/錄像

精靈4遙控器內(nèi)置拍照和錄像按鈕，點(diǎn)擊即可開(kāi)始錄像或拍照。攝錄完成后可以點(diǎn)擊回放按鈕在手機(jī)客戶端中查看已拍攝的視頻和照片。

通過(guò)DJIGo，你可以選擇自動(dòng)曝光和手動(dòng)曝光，配合遙控器右上方的設(shè)置撥輪，可以直接在遙控器上調(diào)整曝光補(bǔ)償或快門(mén)速度。

降落

爽飛完畢，是時(shí)候要降落了。

降落和起飛一樣，只需要看準(zhǔn)降落點(diǎn)，往下?lián)軇?dòng)左側(cè)搖桿即可。降落速度請(qǐng)控制在合理范圍內(nèi)，不要太快，避免飛機(jī)失速跌落。

不過(guò)當(dāng)飛機(jī)高度下降到1-2米時(shí)，要注意地效反應(yīng)的存在。具體表現(xiàn)為飛機(jī)出現(xiàn)不容易控制的抖動(dòng)，松開(kāi)搖桿時(shí)高度上升。如果擔(dān)心降落不穩(wěn)定，可以隨時(shí)進(jìn)行少許手動(dòng)修正，不過(guò)視覺(jué)定位已經(jīng)可以抵消地效反應(yīng)對(duì)飛行姿態(tài)的影響。

無(wú)人機(jī)腳架觸地的那一刻，立刻將左側(cè)搖桿撥到較下方，保持2-3秒，待電機(jī)停轉(zhuǎn)后即可松開(kāi)搖桿。

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