關(guān)于無人機(jī)

選擇無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主要看以下幾個方面：

一、是否有*完善的教學(xué)設(shè)備以及飛行教練飛機(jī)機(jī)種是否齊全?包括固定翼、直升機(jī)、多旋翼等等，是不是全都有，都有哪些品牌型號?分別有多少架?畢竟，很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)哪怕只有一架飛機(jī)也膽大包天地各種吹吹。另外，操控飛機(jī)是個實操性的技術(shù)活。還記得我們考駕照時跟教練的相處的歲月嗎?教練的技術(shù)、職業(yè)素質(zhì)以及個人脾氣對你的學(xué)習(xí)效果都有直接影響。

二、是否有符合起降飛行標(biāo)準(zhǔn)的操場或空域?qū)W無人機(jī)不像會計班那樣，100個學(xué)生坐那里上課，拿到會計證就結(jié)束了，就可以出去上班了。無人機(jī)操控是需要空域來鍛煉無人機(jī)飛行技術(shù)，而且一個空域可同時起降飛行的飛機(jī)數(shù)量也是有限的。

但是，很多人在挑選無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的時候，完全忽略了這一點常識，哪個機(jī)構(gòu)便宜報哪個機(jī)構(gòu)，哪個機(jī)構(gòu)離市區(qū)近報哪個機(jī)構(gòu)!學(xué)無人機(jī)挑在鬧市區(qū)，這種做法本身就是與無人機(jī)專業(yè)相違背的。結(jié)果進(jìn)去后，發(fā)現(xiàn)其實教的也僅僅是整天給你講理論，理論和理論……

三、是否有*的培訓(xùn)能力，是掛牌招生然后委托其他單位培訓(xùn)，還是自己擁有*的培訓(xùn)能力，這一點非常重要!這直接關(guān)系到教學(xué)質(zhì)量，需要擦亮雙眼。很多?？圃盒５膶W(xué)生無人機(jī)專業(yè)去應(yīng)聘工作，找實習(xí)單位，表示機(jī)構(gòu)只教過制作簡單的kt機(jī)，油機(jī)都沒摸過。無人機(jī)專業(yè)以飛行技術(shù)為考核標(biāo)準(zhǔn)。

很多院校開設(shè)了無人機(jī)專業(yè)，但大多是以前的大專院校當(dāng)年臨時添加，哪個專業(yè)火添加哪個專業(yè)，沒有完善的教學(xué)能力，造成很多院校學(xué)生畢業(yè)了只飛過比較簡單的kt機(jī)，畢業(yè)給一張畢業(yè)證!相當(dāng)于交了太多的學(xué)費，卻學(xué)習(xí)了百分之85的理論。實際操作很少。這跟無人機(jī)飛手的職業(yè)培養(yǎng)是完全相背離的!

對比分析!南京無人機(jī)駕駛課程輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)排名名單一覽

1.能飛無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

以上內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，僅供大家參考

中國目前各行各業(yè)對無人機(jī)的需求是非常大的，而未來無人機(jī)培訓(xùn)必然將走向細(xì)化，包括測繪、電力、氣象、環(huán)保、國土、海監(jiān)等行業(yè)級無人機(jī)駕駛員的需求量就在5萬人左右，以媒體行業(yè)為例，據(jù)估計，單是全國電視臺就有約1萬人需要考取無人機(jī)駕照，可以說，在很長一段時間內(nèi)，我國無人機(jī)駕駛員都將處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)，無人機(jī)駕駛員職業(yè)也將在長期保持火爆。

無人機(jī)考證備考指南

無人機(jī)的飛行技巧

1、飛行時要高冷

要想航拍好、要想飛得盡興，首先就是要注意安全，不要逞能。首先機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)、軍事禁區(qū)、政治敏感區(qū)、人口稠密區(qū)不能飛；重大活動有臨時禁飛通告時不要飛。

飛行中遠(yuǎn)離遮擋物、遠(yuǎn)離金屬建筑、遠(yuǎn)離雷達(dá)與通信基站，這樣的地方容易干擾無人機(jī)的導(dǎo)航信號、很可能導(dǎo)致無人機(jī)炸機(jī)（墜毀）。

飛行中要專注，不要與圍觀群眾交談。同時也要提醒路人遠(yuǎn)離飛行中的無人機(jī)，告訴大家螺旋槳的威力非常驚人。

我們的經(jīng)驗是：水平越高的飛手越膽小、越謹(jǐn)慎。

2、從拍攝照片開始

用無人機(jī)拍出驚艷的作品需要飛行的技巧、需要攝影的知識，因此高水平無人機(jī)航拍服務(wù)的服務(wù)費不菲。但是可喜的是拍攝靜態(tài)照片相對比較簡單。

近兩年數(shù)字圖傳、一體化相機(jī)在消費級無人機(jī)中普及，其操作界面已經(jīng)非常接近智能手機(jī)本身的照相功能：可以實時看到取景畫面、可以調(diào)節(jié)曝光等參數(shù)、可以控制拍照與錄像。雖然新手的飛行操作還很笨拙，但像使用手機(jī)一樣摸索出一個好的角度、按下快門還是很簡單的。

航拍照片發(fā)在朋友圈中已經(jīng)很吸引人點贊，積累拍照的取景經(jīng)驗也是為錄制航拍視頻做準(zhǔn)備。

3、限制一下速度、燈光

新手上天前要在APP上進(jìn)行些限制設(shè)置，飛行速度要限制、操作敏感度要調(diào)低、云臺俯仰要調(diào)慢。

飛行速度太快螺旋槳容易穿幫，轉(zhuǎn)向的速度太快或是云臺俯仰的速度太快容易模糊。在拍攝夜間時還要關(guān)閉導(dǎo)航燈以避免光污染。

4、選準(zhǔn)一個方向前進(jìn)or平移

無人機(jī)在三維空間飛行，新手上天往往手忙腳亂；遙控器的操縱桿行程很短、很輕，新手操作容易用力過猛（想象一下開汽車，方向盤、油門、剎車都是一下到底）。

但其實航拍并不一定需要加這么多特技，調(diào)整好機(jī)頭指向后開始錄像，然后只往一個方向推桿就可以拍出自然的航拍視頻。

次飛行可以就往前飛，這樣較簡單、碰撞的風(fēng)險也較低，而且效果也可以很好。要知道《速度與激情8》開頭的航拍鏡頭也不過如此。感覺不夠刺激可以在視頻編輯軟件中加快一下速度。

熟練一些后可以嘗試側(cè)飛，僅向一邊推桿也比較簡單。但是更需要注意避免碰撞，較好讓朋友幫忙觀察無人機(jī)與障礙物的距離。

5、飛得高一點或者飛得低一點

航拍無人機(jī)與其它攝影器材相比較大的特點當(dāng)然是：能飛！所以炫耀航拍較簡單的方式當(dāng)然是飛得高一點。飛得高一點可以看得更遠(yuǎn)、拍出更加氣勢磅礴的照片、也更不容易與障礙物相撞。

對于航拍而言高飛并不是消費級無人機(jī)的優(yōu)勢所在，它遠(yuǎn)沒有有人駕駛飛機(jī)飛得高、飛得快。但無人機(jī)較大的優(yōu)勢是：可以貼地飛行。在樹梢高度掠過可以拍清更多細(xì)節(jié)、也更刺激。但是貼地飛行撞上障礙物的概率更大，所以還是選一個適當(dāng)?shù)母叨葹楹谩?/p>

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