贊!上海CAAC無人機駕駛員執(zhí)照輔導(dǎo)機構(gòu)十大排名大公開

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9.CAAC多旋翼無人機培訓(xùn)基地

10.ALPA無人機駕駛技能操作培訓(xùn)中心

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關(guān)于無人機

【為什么要學(xué)無人機垂直起降固定翼?】

1、垂直起降固定翼無人機(簡稱垂起)是近些年出現(xiàn)的新型無人機，指固定機翼無人機可以垂直起飛和降落或在無跑道情況下正常起飛和降落。

2、垂起無人機結(jié)合了多旋翼和固定翼兩者的優(yōu)勢，既能高速巡航又能原地垂直起降，具有對起降場地要求低、機動性好、巡航速度快、續(xù)航時間長等優(yōu)勢，越來越多的行業(yè)選擇垂起進行作業(yè)。

3、垂直起降固定翼無人機以其具備的優(yōu)勢，逐漸代替多旋翼廣泛應(yīng)用于航拍測繪、電力巡線、防災(zāi)減災(zāi)、地質(zhì)勘測、城市應(yīng)急監(jiān)視、物流運輸?shù)雀黝I(lǐng)域，垂直起降無人機將成為人們在未來無人機應(yīng)用領(lǐng)域的首要選擇機型。

4、應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛加大了市場對垂起人才的需求，如今越來越多的無人機飛手招聘會要求“能熟練操控垂起無人機或持有垂直起降固定翼無人機照。

無人機市場人才緊缺民用無人機已廣泛普及各行各業(yè)，影視攝影、航拍測繪、電力巡檢、農(nóng)林植保、救災(zāi)救援等等上百個行業(yè)都有它們的影子，就以媒體行業(yè)為例，全國電視臺就有約1萬人需要考取無人機駕駛證。根據(jù)人社部發(fā)布的《新職業(yè)就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》顯示：無人機駕駛員人才缺口100萬，無人機裝調(diào)檢修工人才缺口350萬，人才缺口已達450萬。而根據(jù)《中國無人機駕駛員發(fā)展2019年度報告》顯示，截至2019年12月31日，民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照總數(shù)為67218本。無人機專業(yè)人才大大供不應(yīng)求，現(xiàn)在全國各省市紛紛把無人機駕駛員、無人機裝調(diào)檢修工列為緊缺所需職業(yè)。

無人機考證備考指南

無人機在電力中的工業(yè)應(yīng)用有哪些

一是在電力勘測工程上的應(yīng)用

全國每年有數(shù)千公里的輸電線路工程規(guī)劃及改造，需要詳細的信息采集和測繪工作。而采用無人機測繪系統(tǒng)在獲得數(shù)據(jù)的同時，還能優(yōu)化輸電線路的路徑，并在多方面降低環(huán)境對信息采集與勘測的影響，能對未來整體智能電網(wǎng)建設(shè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

二是應(yīng)用于工程架線

較原始的工程架線方式是人力展放牽引繩，不僅施工效率低，對于施工中遇到的特殊地形跨越也難以很好完成。動力傘是目前較常用的展放牽引繩施工方式，但需要駕駛員操控，存在施工風(fēng)險，飛行穩(wěn)定性也較差。而利用多旋翼無人機架線，可輕松飛越樹木、湖泊等復(fù)雜地形，向地面準確空投導(dǎo)引繩，順利完成跨越任務(wù)；在減少勞動強度和難度的同時，施工中的人身安全也得到了保障。

三是智能巡檢

多旋翼無人機具有強大的機動性、懸停穩(wěn)定性以及靈活性，不受地形地貌影響，十分適合用來檢查輸電線路的高空設(shè)備，比如絕緣子、導(dǎo)地線等。同時，它能夠輕松拍攝到圖像和視頻，幫助技術(shù)人員了解設(shè)備的具體狀況，使檢修方案的制定更為方便合理。無人機巡檢作業(yè)可以大大提高輸電維護和檢修效率，使許多工作能在完全帶電的環(huán)境下迅速完成，作業(yè)范圍半徑可以達到100公里以上，且不為地形所擾，無疑是一種安全、、、前途廣闊的巡檢方式。

四是開展高山線路中的鐵塔巡檢

按照傳統(tǒng)巡檢方式，由于鐵塔建設(shè)在高山上，懸崖陡峭，路途艱難，至少需要3至4個小時才能完成巡檢。使用無人機后，在山腳下即可對山上的鐵塔開展全面巡檢，耗時僅需20分鐘左右，效率大為提高，既節(jié)省了人力、物力，也提高了作業(yè)人員的安全系數(shù)。

值得注意的是，目前多旋翼無人機在輸電線路中的應(yīng)用仍存在提升空間。例如，無人機的飛行控制穩(wěn)定性以及操作人員的操作水平等仍有待提高。同時，無人機在輸電線路中的應(yīng)用仍處于實踐階段，需要做好安全控制和流程標準化工作。相信隨著科技飛速發(fā)展，多旋翼無人機將顯示出更加強勁的優(yōu)勢，全面助力電網(wǎng)建設(shè)。

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