蘇州無(wú)人機(jī)視距內(nèi)駕駛員輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)排名前十名

1.能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無(wú)人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

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培訓(xùn)模式

科學(xué)的教學(xué)模式：采用5+18的教學(xué)模式，5天的理論課程加上18天的實(shí)踐飛行課程。

為保證學(xué)員兼具扎實(shí)的無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)理論知識(shí)和嫻熟的操控技能，培訓(xùn)采用理論學(xué)習(xí)與實(shí)際操控訓(xùn)練并重、 操控訓(xùn)練遞階提升的培訓(xùn)模式。

1. 系統(tǒng)的理論課程學(xué)習(xí);

2. 仿真模擬飛行訓(xùn)練，由專(zhuān)業(yè)教師進(jìn)行指導(dǎo);

3. 練習(xí)機(jī)飛行訓(xùn)練，由持有民航局無(wú)人機(jī)執(zhí)照教官一對(duì)一培訓(xùn);

4. 無(wú)人機(jī)實(shí)際操控培訓(xùn)，學(xué)員*完成操控，由實(shí)操經(jīng)驗(yàn)豐富教官傳授指導(dǎo)。

5. 學(xué)員以無(wú)人機(jī)飛行操控實(shí)訓(xùn)為主，著重加強(qiáng)無(wú)人機(jī)的實(shí)操訓(xùn)練，并在飛行訓(xùn)練中鞏固提高理論知識(shí)以及規(guī)范正確的無(wú)人機(jī)作業(yè)流程以及強(qiáng)化訓(xùn)練。

無(wú)人機(jī)在航空攝影中的應(yīng)用在過(guò)去的數(shù)年內(nèi)迅速增長(zhǎng)，如今市面上已經(jīng)充滿(mǎn)了各種無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，從小型的消費(fèi)級(jí)機(jī)型到復(fù)雜的商業(yè)應(yīng)用飛機(jī)。無(wú)論你是只想玩玩的初學(xué)者，還是想嘗試商業(yè)航拍的從業(yè)者，對(duì)于你們來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在都是更好的時(shí)代。

無(wú)人機(jī)考證備考指南

植保無(wú)人機(jī)農(nóng)作時(shí)安全操作指南發(fā)布

無(wú)人機(jī)運(yùn)行高峰，運(yùn)輸與過(guò)渡頻繁，安全問(wèn)題不容忽視。運(yùn)送無(wú)人機(jī)時(shí)，請(qǐng)參照以下飛行員執(zhí)照培訓(xùn)班介紹的安全運(yùn)輸指示，做好相應(yīng)防護(hù)。運(yùn)送前的安全注意事項(xiàng)：在裝卸和操作無(wú)人機(jī)時(shí)，盡量帶上保護(hù)手套，以防被螺旋槳?jiǎng)潅＿\(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)配備滅火器等相應(yīng)的消防設(shè)備進(jìn)行應(yīng)急處理。裝運(yùn)前，將無(wú)人機(jī)、超充站及智能電池固定在運(yùn)輸過(guò)程中防止擠壓、沖擊、傾覆。搬運(yùn)時(shí)不能用手擦嘴、擦臉、眼。卸貨后，用肥皂或?qū)Ｓ们鍧崉┣逑茨槻?，雙手，用清水漱口。

飛行員執(zhí)照培訓(xùn)班介紹無(wú)人機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中的安全問(wèn)題：在運(yùn)輸過(guò)程中保持通風(fēng)良好，全程嚴(yán)禁煙火、防曬、防雨、防高溫。當(dāng)汽油閥關(guān)閉，當(dāng)發(fā)電機(jī)冷卻后，應(yīng)確保運(yùn)輸停止。超充站在短途運(yùn)輸中需擰緊油箱蓋，關(guān)閉燃油開(kāi)關(guān)，長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)需將油箱內(nèi)的汽油排出，松開(kāi)放油螺栓，排出曲軸箱內(nèi)的油。儲(chǔ)油容器在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)件，嚴(yán)禁使用塑料桶。

飛行員執(zhí)照培訓(xùn)班介紹裝運(yùn)后的安全措施：裝卸過(guò)程中，輕拿輕放，防止碰撞、拖拉、墜落等行為;運(yùn)輸結(jié)束后，檢查無(wú)人機(jī)及其相關(guān)部件是否出現(xiàn)顛簸漏油。如果漏油，要及時(shí)清洗。裝載農(nóng)用無(wú)人機(jī)的車(chē)輛應(yīng)徹底清洗消毒，消除安全隱患。

飛行操作人員應(yīng)在精神上保持清醒狀態(tài)，不因飲酒、疲勞、吃藥、身體不適等原因而操作無(wú)人機(jī)，還應(yīng)該遵守以下規(guī)定：增加設(shè)備各部件，尤其是重要部件的技術(shù)狀況良好，硬件安裝正確，螺旋槳及電池均未損壞，未裝上任何易燃易爆物品，如有異常，應(yīng)立即停止使用，進(jìn)行自我檢查和維修。使用前請(qǐng)檢查無(wú)人機(jī)固件及各項(xiàng)機(jī)能。注意用藥安全及個(gè)人防護(hù)。配藥的時(shí)候要戴手套。配藥時(shí)如不小心濺到眼睛上，應(yīng)及時(shí)用大量清水沖洗。如覺(jué)得不適，應(yīng)立即停止工作，并及時(shí)就醫(yī)。

飛行員執(zhí)照培訓(xùn)班介紹無(wú)人機(jī)作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)：使用燃料超充站充電時(shí)，可用水冷箱散熱。與此同時(shí)，在拔下電池插頭的時(shí)候，不要前后晃動(dòng)插頭，以免損壞電池插頭和插座。電池充電、更換重裝時(shí)，請(qǐng)保持電池界面干凈，無(wú)塵埃、塵土等污垢，避免電池接觸不良、電阻增大、電池發(fā)熱報(bào)警等。在作業(yè)過(guò)程中密切注意操作數(shù)據(jù)和無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)，以確保發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)。

飛行員執(zhí)照培訓(xùn)班介紹無(wú)人機(jī)作業(yè)后的安全措施：集中回收廢棄農(nóng)藥包裝產(chǎn)品和清潔污水，合理處理，避免吸入農(nóng)藥引起中毒。使用后，無(wú)人機(jī)應(yīng)清潔保養(yǎng)，藥箱用肥皂水或皂粉水清洗，以免農(nóng)藥殘留對(duì)設(shè)備造成損壞。不過(guò)在這之前也需要注意好個(gè)人防護(hù)。

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