上海視距外無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)中心排名名單出爐

1.能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無(wú)人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

以上內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅供大家參考

*無(wú)人機(jī)政策推動(dòng)*先后出臺(tái)了《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》、《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2013—2020年)》《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理*的意見(jiàn)》等政策，將航空產(chǎn)業(yè)列入*戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)方向，有序開放低空空域，引導(dǎo)支持航空裝備制造業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。2019年，教育部將無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè)列入《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)目錄》，為無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供充足的人才儲(chǔ)備。

關(guān)于無(wú)人機(jī)

選擇無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主要看以下幾個(gè)方面：

一、是否有*完善的教學(xué)設(shè)備以及飛行教練飛機(jī)機(jī)種是否齊全?包括固定翼、直升機(jī)、多旋翼等等，是不是全都有，都有哪些品牌型號(hào)?分別有多少架?畢竟，很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)哪怕只有一架飛機(jī)也膽大包天地各種吹吹。另外，操控飛機(jī)是個(gè)實(shí)操性的技術(shù)活。還記得我們考駕照時(shí)跟教練的相處的歲月嗎?教練的技術(shù)、職業(yè)素質(zhì)以及個(gè)人脾氣對(duì)你的學(xué)習(xí)效果都有直接影響。

二、是否有符合起降飛行標(biāo)準(zhǔn)的操場(chǎng)或空域?qū)W無(wú)人機(jī)不像會(huì)計(jì)班那樣，100個(gè)學(xué)生坐那里上課，拿到會(huì)計(jì)證就結(jié)束了，就可以出去上班了。無(wú)人機(jī)操控是需要空域來(lái)鍛煉無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)，而且一個(gè)空域可同時(shí)起降飛行的飛機(jī)數(shù)量也是有限的。

但是，很多人在挑選無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的時(shí)候，完全忽略了這一點(diǎn)常識(shí)，哪個(gè)機(jī)構(gòu)便宜報(bào)哪個(gè)機(jī)構(gòu)，哪個(gè)機(jī)構(gòu)離市區(qū)近報(bào)哪個(gè)機(jī)構(gòu)!學(xué)無(wú)人機(jī)挑在鬧市區(qū)，這種做法本身就是與無(wú)人機(jī)專業(yè)相違背的。結(jié)果進(jìn)去后，發(fā)現(xiàn)其實(shí)教的也僅僅是整天給你講理論，理論和理論……

三、是否有*的培訓(xùn)能力，是掛牌招生然后委托其他單位培訓(xùn)，還是自己擁有*的培訓(xùn)能力，這一點(diǎn)非常重要!這直接關(guān)系到教學(xué)質(zhì)量，需要擦亮雙眼。很多?？圃盒５膶W(xué)生無(wú)人機(jī)專業(yè)去應(yīng)聘工作，找實(shí)習(xí)單位，表示機(jī)構(gòu)只教過(guò)制作簡(jiǎn)單的kt機(jī)，油機(jī)都沒(méi)摸過(guò)。無(wú)人機(jī)專業(yè)以飛行技術(shù)為考核標(biāo)準(zhǔn)。

很多院校開設(shè)了無(wú)人機(jī)專業(yè)，但大多是以前的大專院校當(dāng)年臨時(shí)添加，哪個(gè)專業(yè)火添加哪個(gè)專業(yè)，沒(méi)有完善的教學(xué)能力，造成很多院校學(xué)生畢業(yè)了只飛過(guò)比較簡(jiǎn)單的kt機(jī)，畢業(yè)給一張畢業(yè)證!相當(dāng)于交了太多的學(xué)費(fèi)，卻學(xué)習(xí)了百分之85的理論。實(shí)際操作很少。這跟無(wú)人機(jī)飛手的職業(yè)培養(yǎng)是完全相背離的!

無(wú)人機(jī)考證備考指南

發(fā)布農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)噴灑作業(yè)時(shí)注意事項(xiàng)

一、當(dāng)日的準(zhǔn)備

1、要提前確認(rèn)農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)和噴灑所需的材料是否已經(jīng)準(zhǔn)備好，把這些裝入輸送車上

2、請(qǐng)確認(rèn)頭盔、面罩、保護(hù)眼鏡、長(zhǎng)袖的上衣、長(zhǎng)褲子等的裝備是否合適

3、請(qǐng)確認(rèn)對(duì)講機(jī)是否可以使用

二、起飛操作時(shí)

1、起飛場(chǎng)所的周邊要沒(méi)有障礙物，請(qǐng)選擇眼睛能夠看到的平坦的農(nóng)道

2、與作業(yè)相關(guān)的全體人員，請(qǐng)認(rèn)真的確認(rèn)人和車是否有靠近

3、緩緩的上升，回旋翼一穩(wěn)定下來(lái)，就請(qǐng)慢慢的上升并起飛

三、噴灑作業(yè)中

1、風(fēng)速超過(guò)3m/秒的時(shí)候，請(qǐng)終止噴灑飛行

2、請(qǐng)遵守飛行高度、飛行速度、飛行距離等噴灑標(biāo)準(zhǔn)

3、必須預(yù)留緩沖地，請(qǐng)不要向著有障礙物的那一邊飛行

4、飛控手和安全師要對(duì)飛行路徑是否有障礙物、噴灑方向是否好等進(jìn)行經(jīng)常聯(lián)絡(luò)

5、農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)的移動(dòng)要使用輸送車輛，不能在車上邊操作邊移動(dòng)

6、為了進(jìn)行藥劑、電量等的補(bǔ)給而需要著陸的情況下，飛控手、安全師、飛控手助理要確認(rèn)人和車是否有經(jīng)過(guò)危險(xiǎn)的范圍內(nèi)

7、進(jìn)行電量補(bǔ)給、藥劑補(bǔ)給的時(shí)候，必須要確認(rèn)電機(jī)停止之后才進(jìn)行

8、一個(gè)小時(shí)請(qǐng)休息一次

四、噴灑作業(yè)后

①噴灑完成之后，請(qǐng)馬上用香皂把手和臉洗干凈

②與飛控手共同協(xié)力把農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)和噴灑裝置等清潔干凈

五、作業(yè)完成清洗時(shí)

1、藥箱及噴灑裝置里殘留的農(nóng)藥要進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?/p>

2、配管里的殘余農(nóng)藥，在不影響環(huán)境的前提下，進(jìn)行安全的處理

3、藥箱、配管、噴頭等要特別的清洗干凈

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