無錫ALPA無人機駕駛技能操作培訓班排名前十大

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關于我們

【課程名稱】：垂直起降固定翼超視距課程

【課程內容】：

1、無人機概述：無人機分類、固定翼飛行原理、固定翼無人機的發(fā)展及應用航空器;

2、安全飛行守則：法律法規(guī)、飛行安全、氣象知識;

3、無人機基本操控：飛行器組裝與控制、平臺動力裝置;

4、無人機系統(tǒng)構成：導航飛控系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、任務設備圖傳系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)地面站系統(tǒng)。

【學習目標】：

1、充分了解固定翼飛行器的構造及原理。

2、航空法規(guī)以及機場周邊飛行、防撞、無線電通信、夜間運行、高空運行等知識。

3、氣象學，包括識別臨界天氣狀況，獲得氣象資料的程序以及航空天氣報告和預報的使用。

4、航空器空氣動力學基礎和飛行原理，地面站與航線規(guī)劃。

5、固定翼無人機主要系統(tǒng)，導航、飛控、動力、鏈路、電氣等知識。

6、固定翼無人機系統(tǒng)通用應急操作程序。

7、固定翼無人機的系統(tǒng)特性，包括起飛和著陸要求、性能以及通信、導航和監(jiān)視功能。

無人機的生產和應用在國內外蓬勃發(fā)展，其飛行員人數持續(xù)快速增加。為加強對民用無人機飛行員的規(guī)范管理，2018年9月1日，中國民航局發(fā)布了《民用無人機飛行員管理規(guī)定》，要求空重大于4公斤、起飛重量大于7公斤的無人飛機必須取得飛行許可，進一步完善了民用無人機飛行員的監(jiān)管制度。

無人機考證備考指南

多旋翼無人機與固定翼無人機的區(qū)別

固定式飛機機翼，是由動力裝置產生的推進推力或拉力，通過固定機翼產生升力，在大氣層中比空氣大的飛行器。多級旋翼是指超過3個軸數的旋翼機，通過槳葉間的相對轉速調節(jié)拉力和扭矩，以控制飛行器的懸停、旋轉或航線飛行。無人機是指目單旋翼有尾槳的無人機，也是目前應用為廣泛的一種。單旋翼帶尾槳直升機結構簡單，操縱靈活，確實有其顯著的優(yōu)點。

一、無人機——指單旋翼帶尾槳的無人機，也是目前應用廣泛的。它確實具有結構簡單、操縱靈活等優(yōu)點，是單旋翼帶尾槳直升機的顯著優(yōu)勢。無人直升機的優(yōu)點是速度快、油量大、滯空時間長，缺點是不易操作，巨大的螺旋槳殺傷力大，噪音問題嚴重，適合專業(yè)飛手搭載大型設備。

二、多個旋翼——指超過3個軸數的旋翼機，通過槳間的相對轉速調節(jié)拉力和轉矩，以控制飛行器的懸停、旋轉或航線飛行。通過無人機培訓中心發(fā)布的內容我們可以了解到，多旋翼無人機，是目前應用廣泛的無人機樣式，它上手簡單，維護方便，無刷360°全景云臺給您*視角！成為航拍主力！

三、固定翼——由該動力裝置產生的推進推力或拉力，通過機身的固定翼產生升力，在大氣中比空氣大的飛行器。在遠航程、升限高、攜行困難的固定翼無人機中，固定翼無人機的速度快、航程大。在影視上是不適合航空攝影的。

四、具有無人機訓練資格和駕駛資格。隨著世界范圍內民用無人機的發(fā)展，民航局在不妨礙民用無人機多元化發(fā)展的前提下，加強對民用無人機駕駛員的規(guī)范管理，促進民用無人機產業(yè)的健康發(fā)展。2013年11月8日，民航總局發(fā)布了《民用無人機系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》(AC-61-FS-2013-20)，通過對現有無人駕駛飛機及其系統(tǒng)進行指導式管理，對根及系統(tǒng)的駕駛員進行指導性管理，旨在根據IAO標準建立我國完善的民用無人機駕駛員監(jiān)管措施。

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