隨著通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和無人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，對飛行員的需求也越來越大。因此，固定翼執(zhí)照的含金量在不斷提高。持有固定翼執(zhí)照的人員不僅具備專業(yè)的飛行技能，還具備豐富的航空知識和實(shí)踐經(jīng)驗，這使得他們在就業(yè)市場上具有更高的競爭力。同時，隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，固定翼執(zhí)照的持有者也將擁有更多的就業(yè)機(jī)會和發(fā)展空間。

北京無人機(jī)駕駛課程培訓(xùn)中心哪家好

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關(guān)于無人機(jī)

選擇無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主要看以下幾個方面：

1、機(jī)構(gòu)是否有無人機(jī)培訓(xùn)資質(zhì)，AOPA有官方的授權(quán)銅牌，看看機(jī)構(gòu)名稱跟銅牌是否一致，其余兩個證書ASFC和UFC也是一樣。

2、看教學(xué)場地，無人機(jī)培訓(xùn)有理論教學(xué)和實(shí)操兩部分，理論教學(xué)在室內(nèi)，包括理論學(xué)習(xí)和電腦上模擬飛行了，看電腦是否人手一臺，是否有理論考試題庫，模擬飛行軟件是否正規(guī)啥的，室外主要是飛行實(shí)操訓(xùn)練，需要有比較空曠的場地，四周150米沒有遮擋物和建筑物，安全措施完備，可訓(xùn)練飛機(jī)比較多，飛機(jī)是四軸或多軸直徑1.2-1.8米的。

3、教練是否有教員證，國內(nèi)三大證書都有教員證，經(jīng)過教員考試后可頒發(fā)。

4、學(xué)費(fèi)中是否包含保險費(fèi)，因為培訓(xùn)用無人機(jī)比較大，重量比較大一般有2.5-5公斤，對于學(xué)員來說操作不當(dāng)易發(fā)生安全事故和人身傷害，所以保險是必要的。

5、當(dāng)?shù)厥欠裼凶C書考點(diǎn)或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)場所本身就是考點(diǎn)，這樣降低考試成本，畢竟補(bǔ)考一次一個科目有補(bǔ)考費(fèi)，還不算來回路程費(fèi)用等。

6、查看培訓(xùn)機(jī)構(gòu)歷年考試經(jīng)過率情況，這個跟教學(xué)質(zhì)量密切相關(guān)。

無人機(jī)考證備考指南

無人航拍飛行器基本飛行的技巧

無人航拍飛行器起飛之后在一米左右的高度懸停，完全松開遙控器的搖桿，觀察無人航拍飛行器的偏移方向。然后降落，依照附帶的說明書指示，對無人航拍飛行器進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后再起飛懸停觀察，反復(fù)幾次，直到你不給任何輸入，無人航拍飛行器也可以在空中穩(wěn)定懸停。

需要注意的是，新手經(jīng)常犯的錯誤就是過度補(bǔ)償，簡單來說就是油門推得太大，導(dǎo)致起飛過快，然后又一下子松開搖桿，導(dǎo)致下落的速度太快，甚至碰到了地面。正確的做法應(yīng)該是緩慢的給油門，讓飛行器慢慢達(dá)到平衡的狀態(tài)。另一個常見的錯誤是要撞上東西之前持續(xù)給油門，這樣其實(shí)非常不好，如果感覺快要撞上障礙物了，正確的做法應(yīng)該是把油門推動0，讓無人航拍飛行器輕輕地自己掉下來。

當(dāng)你的無人航拍飛行器可以在空中懸停之后，嘗試用遙控器的縱橫搖桿來控制無人航拍飛行器的飛行，讓它飛到稍遠(yuǎn)的地方，然后回來，暫時不要偏航。

選擇一塊空曠少風(fēng)的地方，讓無人航拍飛行器在你前面一米處起飛，控制它向左或者向右偏航。同時身體始終保持在無人機(jī)的背面，這樣你才可以更好的判斷偏航的方向。緩慢的重復(fù)幾次，直到有感覺為止。

挑選一塊方圓30米或者30米以上的空地，無人航拍飛行器起飛后讓它飛到你的左側(cè)，然后180度轉(zhuǎn)彎，再飛到你的右側(cè)，如此反復(fù)幾次，你會發(fā)現(xiàn)如果中途讓無人航拍飛行器懸停，再次啟動很容易就會忘了它的朝向，甚至撞上障礙物。只有不斷地飛，你的大腦才會適應(yīng)無人機(jī)的朝向，遇上障礙物時反應(yīng)也更加迅速。

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