上海 固定翼無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校排名一覽
機(jī)構(gòu):專業(yè)無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)基地|培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)班時間:2025-05-12 18:56:17 點擊:12
無人機(jī)是一款令人驚奇的工具,能夠讓人們遠(yuǎn)程遙控實現(xiàn)空中拍攝,相比載人飛機(jī)來說成本極低同時也更有安全感。隨著技術(shù)的進(jìn)步,這些設(shè)備的功能會越來越好,如果你一直在尋找一種方法來為你的影像作品帶來新的視角,你可以考慮飛上天空。當(dāng)然首先你必須牢記安全第一,并遵循當(dāng)?shù)氐姆伞?/p>
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關(guān)于無人機(jī)
怎么考取無人機(jī)駕駛證?報名條件
1、年滿 16 周歲,初中以上文化程度。
2、遵紀(jì)守法,無不良行為,三年內(nèi)無犯罪紀(jì)錄(提供相關(guān)證明)。
3、身體要求:矯正視力1.0 以上,無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病,肢體無殘疾,無不良嗜好。
4、教員報名條件:取得機(jī)長駕駛證之后,飛行記錄本記錄 100 小時以上飛行時間(有教官簽字或蓋公章、在合法空域內(nèi)飛行有效)
無人機(jī)考證備考指南
無人機(jī)怎么飛起來的
1.垂直運(yùn)動
無人機(jī)利用旋翼實現(xiàn)前進(jìn)和停止。力的相對性意味著旋翼推動空氣時,空氣也會反向推動旋翼。這是無人機(jī)能夠上上下下的基本原理。進(jìn)而,旋翼旋轉(zhuǎn)地越快,升力就越大,反之亦然。
現(xiàn)在的無人機(jī)能夠做三件事情:懸停、爬升和降低。當(dāng)懸停時,無人機(jī)四個旋翼產(chǎn)生的推力等于向下的重力。這非常容易理解。那么如何實現(xiàn)爬升?增加四個旋翼的推力從而產(chǎn)生一個大于重力的向上的力。在該動作完成之后,無人機(jī)的推力可以相對減少,但為了使其繼續(xù)向上飛行,那么仍必須增加向上的力要大于向下的力。使無人機(jī)降低的要求則相反:需要減少旋翼的推力速度,此時合力向下。
2.旋轉(zhuǎn)
如何使一個正在朝北飛的無人機(jī)掉頭向南飛?此時旋翼的運(yùn)動原理又是什么?
紅色的旋翼呈逆時針旋轉(zhuǎn),綠色的旋翼呈順時針旋轉(zhuǎn)。當(dāng)這兩組旋翼向相反方向旋轉(zhuǎn)時,無人機(jī)的總動力為零。角動力值與線性動力值很像,可以用角速度乘慣性矩計算得出??梢哉f,角動力取決于旋翼旋轉(zhuǎn)的速度。
假設(shè)紅色旋翼有一個值為正的角動量,而綠色旋翼有一個值為負(fù)的角動量,每個旋翼的值分為+2、+2、-2、-2,那么此時所有的力加起來為零。無人機(jī)即能實現(xiàn)懸停。
而要使無人機(jī)向右轉(zhuǎn),則需要降低旋翼1的角速度。但是,雖然來自旋翼1的推力缺失能使無人機(jī)改變運(yùn)動方向,但與此同時向上的力不等于向下的重力,所以無人機(jī)會下降。那么,如何使無人機(jī)在改變方向時保持高度不變?
降低旋翼1和3旋轉(zhuǎn)速度的同時,增加旋翼2和4的旋轉(zhuǎn)速度。此時旋翼的角動力仍然不為零,所以無人機(jī)能夠旋轉(zhuǎn)。而總力仍然等于重力,則無人機(jī)能夠保持在同一高度。由于向同一方向旋轉(zhuǎn)的旋翼角為對角,所以無人機(jī)仍然可以保持平衡。
3.向前飛行和側(cè)向飛行
無人機(jī)向前和向后的運(yùn)動原理有什么區(qū)別?
其實沒有,因為無人機(jī)是對稱的。這同樣適用于側(cè)向運(yùn)動。一架四輪無人機(jī)就像一輛每一面都可作為正面的車,所以了如何向前也就解釋了如何向后或向兩側(cè)移動的問題。
那么具體該如何操作?
增加旋翼3和4的旋轉(zhuǎn)速率,降低旋翼1和2的速率。此時,總推力與重量相等,因此無人機(jī)能夠保持高度不變。此外,由于一個位于后方的旋翼是逆時針旋轉(zhuǎn),而另一個為順時針旋轉(zhuǎn),所以增加的旋轉(zhuǎn)力仍然會為零,前方的旋翼情況相同。所以整體上無人機(jī)的方向不會改變。然而,無人機(jī)后部旋翼所增加的力會使其向前傾斜,因此應(yīng)該稍微增加所有旋翼的推力從而產(chǎn)生一個凈推力,其中的一個分力可以用來平衡重量和向前運(yùn)動的力。
了解完無人機(jī)本身怎么飛起來的,我們再來回顧一下無人機(jī)的原理,定義是所有利用無線電遙控設(shè)備和程序控制裝置的不載人飛機(jī)都可以叫做無人機(jī)。簡而言之,無人機(jī)有三個主要特征:有大腦、可作業(yè)、可回收。
這三個主要特征就代表作為無人機(jī),不可缺失的還有控制系統(tǒng),也就是無人機(jī)系統(tǒng)框架進(jìn)行操控。無人機(jī)系統(tǒng)架構(gòu)基本由塊構(gòu)成:飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈傳輸系統(tǒng)。另外,還可以通過加裝特定的傳感器、相機(jī)以及機(jī)械臂等外圍設(shè)備,以實現(xiàn)特定功能和特殊場景應(yīng)用。
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