無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。隨著人工智能技術(shù)的逐步完善，智能硬件已開(kāi)始向小型化、低成本、低功耗的方向邁進(jìn)，硬件成本的不斷走低，為無(wú)人機(jī)制造業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

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以上內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅供大家參考

關(guān)于無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域

1、物流和運(yùn)輸：無(wú)人機(jī)可以用于快遞、包裹和貨物的送貨和運(yùn)輸，通過(guò)快速、高效、低成本的運(yùn)輸方式，優(yōu)化供應(yīng)鏈和物流。

2、農(nóng)業(yè)：無(wú)人機(jī)可以用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的植保和作物監(jiān)測(cè)，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供數(shù)據(jù)和信息支持，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

3、建筑和房地產(chǎn)：無(wú)人機(jī)可以用于建筑和房地產(chǎn)領(lǐng)域的建筑監(jiān)測(cè)、土地勘察和測(cè)量，提高建筑和房地產(chǎn)的效率和質(zhì)量。

無(wú)人機(jī)考證備考指南

無(wú)人機(jī)飛行要注意什么

飛行高度控制

記住飛行時(shí)切記要控制飛行高度，因?yàn)樘哂锌赡茉谟腥藱C(jī)的航線(xiàn)上，會(huì)有很大的安全隱患，這邊建議飛行高度較好不要超過(guò)200米，在人員密集或者航線(xiàn)密集的地方不要超過(guò)120米，如果你實(shí)在需要拍攝一個(gè)大場(chǎng)景的鏡頭，可以臨時(shí)調(diào)到300米，但是不宜更高。

當(dāng)限高設(shè)定和返航高度與原則相違背的時(shí)候，我們應(yīng)該以安全飛行為準(zhǔn)則，把限高調(diào)到返航高度。

風(fēng)箏、高壓電線(xiàn)是無(wú)人機(jī)的天敵

在飛行前你一定要注意下周?chē)沫h(huán)境，如果有人放風(fēng)箏，是堅(jiān)決不可以起飛的，看不見(jiàn)但強(qiáng)度極高的風(fēng)箏線(xiàn)會(huì)纏繞電機(jī)軸使無(wú)人機(jī)炸機(jī)。

高壓電線(xiàn)也是極其危險(xiǎn)的，一旦無(wú)人機(jī)飛到附近，會(huì)受到強(qiáng)烈的電磁干擾而導(dǎo)致指南針和數(shù)據(jù)傳輸異常；而且高壓電會(huì)擊穿空氣使無(wú)人機(jī)被電弧損傷而導(dǎo)致炸機(jī)，哪怕電壓不夠或者是電線(xiàn)數(shù)據(jù)線(xiàn)纜，它也會(huì)攔截?zé)o人機(jī)導(dǎo)致炸機(jī)，而且電線(xiàn)的直徑往往都是很小的，即使是精靈4的視覺(jué)避障系統(tǒng)也無(wú)法偵測(cè)到，同樣會(huì)導(dǎo)致撞上電線(xiàn)炸機(jī)。所以，建議大家盡量選擇沒(méi)有高壓電線(xiàn)的場(chǎng)所飛行，如果實(shí)在沒(méi)辦法，也較好不要飛進(jìn)100米半徑的區(qū)域內(nèi)。要設(shè)定正確的返航高度，一般的高壓電塔的高度在10-50米之間，在設(shè)定返航高度和限高時(shí)應(yīng)充分考慮清楚，以免釀成悲劇。

飛行距離控制

無(wú)人機(jī)飛行的時(shí)候，盡量不要長(zhǎng)距離超視距的飛行（又名拉距），建議開(kāi)啟距離限制，一般情況下是設(shè)到500米，飛太遠(yuǎn)的話(huà)可能出現(xiàn)不可預(yù)知的情況。在城市里，WIFI所在的2.4G頻段干擾較大，不建議拉距飛行，實(shí)在想拉距的話(huà)，你可以去山區(qū)或者是農(nóng)村，不過(guò)也得設(shè)置合適的飛行高度，還要注意農(nóng)村私拉亂拉的電線(xiàn)。

在長(zhǎng)距離飛行時(shí)，如果提示圖傳信號(hào)弱或者遙控信號(hào)弱的時(shí)候，不要調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭拉回，應(yīng)該反方向打桿原路倒著拉回，因?yàn)闄C(jī)頭調(diào)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的天線(xiàn)方向改變有可能失去信號(hào)，所以我們應(yīng)該等到信號(hào)弱警報(bào)解除后再調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭正面飛回來(lái)。

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